[XCAR 试驾 原创]
吉利从博瑞这款车开始,走上了一条高速发展的道路。而这不仅仅是颜值上的突飞猛进,车辆内部的做工与机械工艺也有了快速的进步。除了自身的改革外,收购沃尔沃的契机也让吉利在短时间内得以吸收众多的先进技术。先前的静态体验已经让我们对吉利帝豪GS(以下简称帝豪GS)这款车的外观以及内饰有了较为深入的了解,而表象之外的,正是我们这次探寻的重点。
虽然有着浓郁的跨界风格,但帝豪GS的定位其实是一款紧凑级的SUV车型。它配备有1.8L自然吸气以及1.3T涡轮增压发动机,并匹配6速双离合与6速手动变速箱。
大量的将中国元素融入进整车设计是吉利最近做的最多的事情。虽然彼得•霍布里的设计团队能够为吉利带来世界最一流的设计手法,但吉利并没有忘记让它旗下的每一款车都或里多或少的证明着自己的中国血统。而在帝豪GS上,西方的美学造诣能够完美的与中国风相融合。动感而夺目是帝豪GS给我的第一印象,无论车头还是车尾,乃至车身侧面,设计师的每一寸笔触都让帝豪GS的外观看起来无懈可击。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。
说到燃油车想省油,想省点用车成本,大家一定会说了:“加块电池不得了”。理是这么个理,但这背后研发成本、生产成本、售后成本,哪样不要钱?兜兜转转,最后还得消费者买单,背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢?答:换成柴油。
8 月 29 日,第 28 届成都车展盛大开幕,东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市,其限时置换价仅需 11.39 万元起(可叠加享受国 / 地补)。
8月29日,第二十八届成都国际汽车展览会阿维塔携重磅宣布阿维塔 06 Ultra 增程版正式上市—— 官方售价 26.99 万元,叠加权益后仅需 25.49 万元