在细节储物空间方面,新瑞虎5做的很到位。在你能想到或者想不到的地方,新瑞虎5都设计了想对应的储物阁,小到放硬币、卡片,大到手机、水杯,无一落下。一番体验下来,确实很好用。
新瑞虎5的后备箱空间数据不算出彩,但实际表现倒也可圈可点,尤其是后备箱的高度和后排座椅放倒之后的储物空间,都有着同级出色表现。结合编辑自己对新瑞虎5后备箱的实际测量和友媒此前对几款同级SUV测量数据,新瑞虎5的后备箱有着相当不错的储物表现。
此外,瑞虎5的后排座椅虽然不是成四六比例放倒,但放倒之后倒也十分的平整,提升了储物的便利性。倘若是出游在外,铺上一层铺盖,作为两个人的临时休息房间也未尝不可。当然前提是身高以175cm为限,再高的话则可能需求你蜷起双腿,睡姿可能不会太舒服。
最后回过头来聊一聊我国消费者为何如此偏爱SUV车型。个人认为最主要的原因有两点,一个是大空间,包括乘坐空间和后备箱的储物空间;另一个是高大的外形,以及随之带来的高坐姿和“一览众山小”的驾驶视线。两者权重应该是不分先后的,看重前者的消费群体属于实用派,讲究实用性;而后者属于“面子派”,讲究的是腔调。当然两者兼顾也并不矛盾,而且应该是占据整体的绝大多数。
新瑞虎5的高大的外形和高利息间隙以及随着带来的高坐姿,在同级城市SUV当中有着拔尖的表现。而空间数据表象的不足,并没有在实际空间方面打折扣,相反空间出乎编者意料。综述,新瑞虎5从两个层面考量,可以说是一台超过及格分的城市SUV。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。