迈威搭载了一款1.5L自然吸气变速箱,动力参数不算抢眼,但是通过设计者的调校,发动机在低扭区间的动力输出还不错,起步时并不显吃力。随着转速和车速的升高,加速的感觉逐渐平淡,超车时则需要配合及时的降挡。
试驾车型使用了5速手动变速箱,各挡位间存在一定的虚位,在可接受范围之内,挂档需要的力度适中,正常的升降挡操作较为顺手。离合器的结合点偏低,对于新手司机来说,熟练的油离配合操作需要一个过程。
迈威车内的隔音降噪效果处理的不错,给我留下了较好的印象,一般状态下,只有发动机舱的声音偶尔传进驾驶室,而风噪和胎噪几乎很难被察觉。
虽然转向采用了机械液压式助力,但是就算在怠速或低速时,迈威的方向盘力度仍然较为轻盈,对于女性驾驶者来说,轻松操作也不成问题。
底盘调校的偏向舒适,过沟过坎时悬架能够过滤较大部分颠簸。更为难得的是,迈威悬架的整体性表现也很好,在激烈驾驶或者快速转弯时,底盘对车身的支撑效果非常好。
编辑点评:力帆迈威对自己有着很准确的定位,那就是主打实用性,7座+SUV这样的组合能够满足不同家庭的多种用车需要。虽然动力配置不算强劲,但是和较为出色的颜值相比较,也算能够接受。最重要的是迈威5.78-7.68万元的售价,使其在这一价格区间内难觅对手,花这样的价格换来一台7座SUV,听起来还是挺令人心动的。
为纪念quattro技术诞生45周年,上汽奥迪正式发布Q6 quattro纪念版车型。新车将搭载第四代EA8882.0T涡轮增压发动机,匹配7速S-tronic双离合变速箱。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。