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《进击的巨人》番外篇测试奔驰GLS 500

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: 原麟 2016-07-05 00:00:00 来源：原麟 发布于: 北京

第 7/8 页：加速及制动测试: 第 1/8 页：全尺寸豪华SUV横评往期回顾第 2/8 页：外观的变化主要集中在前脸第 3/8 页：内饰依然不缺乏豪华感第 4/8 页：乘坐空间不奢侈但足够舒适第 5/8 页：储物空间表现出色第 6/8 页：道路驾驶体验第 7/8 页：加速及制动测试第 8/8 页：噪音测试以及盲区测试

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◆0-100km/h加速测试

　　在关闭ESP系统以后，凭借全时四驱系统以及四条宽胎的强大抓地力，GLS 500在起步瞬间没有出现任何车轮打滑现象。在起步后的半秒动力会迟疑一下，之后的加速过程非常凶猛，变速箱的表现尽职尽责，最终以3挡破百。

◆100km/h-0制动测试

　　在制动测试中，GLS 500的前悬架为庞大的车身提供了非常有力的支撑，车头下沉现象并不明显。在制动初段的最大G值接近-1.3g，而最终37.65米的制动成绩对于这个级别的车型来说绝对可以给满分了。

◆绕桩测试

　　驾驶GLS 500这样的全尺寸SUV做绕桩测试绝对不是什么有趣的事，巨大的车重加上偏软的悬挂大幅削减了车辆的重心转移速度，较长的悬挂行程让车身出现了较大幅度的侧倾，电子稳定系统在车辆刚刚突破极限时就会跳出来进行干预，驾驶员很难找到一个理想的绕桩节奏。

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