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《进击的巨人》番外篇 测试奔驰GLS 500

第 7/8 页:加速及制动测试
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◆0-100km/h加速测试

  在关闭ESP系统以后,凭借全时四驱系统以及四条宽胎的强大抓地力,GLS 500在起步瞬间没有出现任何车轮打滑现象。在起步后的半秒动力会迟疑一下,之后的加速过程非常凶猛,变速箱的表现尽职尽责,最终以3挡破百。

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◆100km/h-0制动测试

  在制动测试中,GLS 500的前悬架为庞大的车身提供了非常有力的支撑,车头下沉现象并不明显。在制动初段的最大G值接近-1.3g,而最终37.65米的制动成绩对于这个级别的车型来说绝对可以给满分了。

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◆绕桩测试

  驾驶GLS 500这样的全尺寸SUV做绕桩测试绝对不是什么有趣的事,巨大的车重加上偏软的悬挂大幅削减了车辆的重心转移速度,较长的悬挂行程让车身出现了较大幅度的侧倾,电子稳定系统在车辆刚刚突破极限时就会跳出来进行干预,驾驶员很难找到一个理想的绕桩节奏。

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厂商指导价:109.38-139.70万 级别:全尺寸SUV 保修:- 生产方式:进口
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