◆0-100km/h加速测试
在关闭ESP系统以后,凭借全时四驱系统以及四条宽胎的强大抓地力,GLS 500在起步瞬间没有出现任何车轮打滑现象。在起步后的半秒动力会迟疑一下,之后的加速过程非常凶猛,变速箱的表现尽职尽责,最终以3挡破百。
◆100km/h-0制动测试
在制动测试中,GLS 500的前悬架为庞大的车身提供了非常有力的支撑,车头下沉现象并不明显。在制动初段的最大G值接近-1.3g,而最终37.65米的制动成绩对于这个级别的车型来说绝对可以给满分了。
◆绕桩测试
驾驶GLS 500这样的全尺寸SUV做绕桩测试绝对不是什么有趣的事,巨大的车重加上偏软的悬挂大幅削减了车辆的重心转移速度,较长的悬挂行程让车身出现了较大幅度的侧倾,电子稳定系统在车辆刚刚突破极限时就会跳出来进行干预,驾驶员很难找到一个理想的绕桩节奏。
小米造车第五年,终于打出了一张增程牌。7月30日晚的技术发布会上,雷军正式发布“小米澎程”系列——基于花了3年半打造的昆仑技术架构,推出N70 Max和N90 Max两款增程SUV。雷军在现场放话:“这是50万内最好的SUV之一。”
7月30日,全新深蓝S05正式开启预售,预售价11.99万-15.19万元,共5款配置,8月6日上市。这次改款最大动作是引入激光雷达,不过不是全系都有。
在BBA豪华紧凑型SUV的竞争版图里,奔驰GLA常年身处舆论漩涡,很多老车迷始终保有一个固有印象:这台车本质是奔驰用来下放入门门槛、走量冲销量的“廉价专项车型”。不知道屏幕前的各位车友,是不是也曾听过身边人吐槽,老款GLA只剩车头三叉星徽标撑场面,抛开品牌标识,几乎找不到豪华车型该有的质感与实用性。
奇瑞官宣2027款艾瑞泽8 PRO将于8月10日正式上市,现款11.69万起,新款预计价格区间接近,打的就是“油电同智”这张牌。
定档!腾势Z9S将于8月3日正式开启预售。腾势Z9S在颜值、续航、驾控、智能四大维度实现极致突破,为用户带来高品质豪华智能出行体验。