[XCAR 试驾 原创]
荣威RX5的问世,再次刷新了人们对中国品牌SUV的认识,这其中既包括设计、品质、空间等传统汽车的标准属性,更有其强大互联网属性对人们用车生活带来的革命性改变。对于这款备受国人关注的新生代中国品牌SUV来说,尽管它的最终价格已经不是秘密,但真正的驾驶体验依旧是尚未揭晓的谜底。为此,上汽荣威特地将我们带到了这款全球首台量产互联网SUV的诞生地——上海通用泛亚广德研发试验中心。
在工程师们将复杂且精密的测试仪器布置于荣威RX5车内的同时,我们仍有足够的时间来重温新车堪称出色的设计理念与工艺品质。不得不说,出挑的外表的确是RX5吸睛力十足的重要体现,源自上汽荣威“律动设计”的全新家族式外形让中国品牌的自主设计首次获得了国内乃至海外媒体的强烈关注。作为标志性元素,翼展式的镀铬进气格栅、矩阵式LED头灯组、显锋腰线和豚跃式的C柱都充分展现了这套设计语言中舒展而时尚的年轻气质。
与此同时,更加精彩的内饰则依靠高档的用料表现和搭载有YunOS for Car系统的10.4英寸超大液晶显示屏征服了追求豪华与科技感的年轻一代消费者。高度智能化的功能应用不仅为荣威RX5的使用者提供了便捷实用的功能体验,更重要的是,凭借互联网的特有属性,该系统人性化的优质服务理念还将令人们的用车生活更加缤纷多彩。
当然,在更多人眼中,品质才是决定成功与否的关键因素。对此,上汽荣威同样表示了认同。因此,针对细节设计和用料材质的考究,对于整车NVH性能的提升也产生了让人意想不到的积极影响。
比亚迪秦MAX 8月13日正式上市,一共9款车,售价9.99万到14.39万。这个价格一出,台下掌声挺响的。DM-i插混版4款,9.99万起步;纯电EV版5款,10.99万起步。比亚迪这次把插混的门槛拉到了10万以下,显然是冲着那些还在犹豫要不要买电车的家用客户来的。
8月13日,比亚迪秦MAX正式上市,推出EV与DM-i双动力版本,售价9.99-14.39万元。新车搭载了第二代刀片电池与闪充技术。
在纵横F700以强悍的汽油混动强势破局、重塑豪华越野皮卡格局之际,RELY Hi800作为全球首款柴混皮卡即将重磅登场,与F700形成“汽柴并举”的互补矩阵。
8月13日,悦达起亚官方宣布,全新赛图斯正式开启预售,新车共推出6个配置版本,限时预售价8.09万元-12.09万元。
零跑A05的价格终于落地了——8月11日晚正式上市,5个配置,6.39-9.09万元。比此前传闻的5.98万起高出了4000块,但看完配置表,这个定价还是比较有诚意的。