0-100km/h加速测试
在加速测试中，由于CVT变速箱的保护机制，发动机转速被限制在2500rpm。整个起步过程波澜不惊，前轮没有发生任何打滑的现象。车头上扬的现象并不算明显，最终测试成绩12.65s。
由于CVT变速箱的保护机制，发动机转速被限制在2500rpm。整个起步过程波澜不惊，前轮没有发生任何打滑的现象。
100km/h-0制动测试
制动测试中，X55的前悬挂压缩并不明显，后悬挂拉伸范围也比较合理。最终测试成绩40.90m。
X55的前悬挂压缩并不明显，后悬挂拉伸范围也比较合理。
绕桩测试
绕桩测试中，X55的表现还是值得肯定的，虽然方向盘的路感回馈算不上清晰精准，但多连杆悬挂系统能够比较有效的保证轮胎的贴地性，加上“非常”平缓的动力输出，让X55即便关闭ESP也能够保持非常稳定的行驶轨迹。
多连杆悬挂系统能够比较有效的保证轮胎的贴地性，加上平缓的动力输出，让X55即便关闭ESP也能够保持非常稳定的行驶轨迹。
编辑点评：
X55在设计上沿袭了北汽绅宝X系列产品的一贯特征，在动力传动系统以及悬挂系统的硬件方面也颇下成本。就结果看来，X55在测试中无论是制动能力还是绕桩表现都可圈可点，空间与实用性方面也都保持着水准以上的均衡表现。但若抱着更严苛的眼光去对待，X55的身上也有着不少中国品牌所共有的“毛病”，例如在动力传动方面的调校还不够精致，转向系统的阻尼标定上也值得进一步的推敲。
初见传祺向往 S9 乾坤系列，其独特设计总会让人眼前一亮。大饼轮毂的沉稳质感、细节处双色车漆的精致处理，再到流畅的车侧线条，初见时甚至会让人联想到高端车型的设计语言。若说 “番禺揽胜” 已为众人熟知，那么这台传祺向往 S9 乾坤系列，不妨称它为兼具实力与诚意的同级新选择。
作者：智电出行
132025-08-01
亮点1：240L前备舱！之前都说什么坐在车里，吃着火锅唱着歌，忒俗！现在您就坐在这前备舱，抽着茄子钓着鱼。我不知道您家孩子现在还用不用婴儿车了，有的话直接塞塞塞。
作者：智电出行
62025-07-31
V23S版这车很快就会上市。亮点1后视镜面积加大，脚踏加厚，马力由211匹升级到455匹，可以PK小米YU7了，并且这个车车重只有1.96吨，这样的一个推重比，妥妥的性能钢炮了。但好像全系都是宁德时代的磷酸铁锂电池了。
作者：智电出行
92025-07-31
万万没想到，特斯拉Model X车主，被马斯克整“破防”了！事情是这样的：前几天国家工信部公示了特斯拉Model Y L车型的申报信息，因为其尾标里有3个Y，所以很多人把它看作是Model Y的加长版。
作者：智电出行
72025-07-30
那理想i8已于7月29日正式上市，新车共计推出了Pro、Max以及Ultra三款车型，市场售价分别为32.18万、34.98万以及36.98万元，老用户复购还将额外提供1万元的现金补贴，而Max以及Ultra两款车型，首销期内还将提供价值3万元的VLA司机大模型终身免费使用权，那这个司机大模型，我也会在后期慢慢道来，这个价格你们觉得贵吗？
作者：智电出行
82025-07-30
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