当小新还沉浸在锐界和汉兰达谁更好看的问题时，我告诉他其实锐界车内的看点更多，于是他一边听我细说这台锐界都有哪些配置，一边自顾自的研究了起来。最后，小新一脸特别无奈的表情看着我说到：锐界的配置实在是太丰富了，我尤其喜欢座椅通风、全液晶仪表盘，还有电动后备厢，对了还有后排座椅电动放倒，还有那个什么什么......
实际体验过后，小新给锐界第三排座椅很高的评价，首先由于是两个独立的座椅设计，所以宽度上要好于汉兰达，因为汉兰达第三排座椅原本是采用了三座。另外灵活性更好，不仅可以电动放倒和翻起，还能够前后移动，空间上两者差不多，将第二排座椅适当前移，第三排都可以满足大部分成年人的乘坐需求。
锐界的方向盘带有电动调节、方向盘换挡/加热/记忆，都是汉兰达不具备的，而且皮质柔软，握感舒适，多功能按键丰富，操作起来十分方便。
最终，在小新强烈的要求下，我还是没能答应他想和我换车开的想法，其实也难怪，他觉得汉兰达虽然很好开，但驾驶起来比较无聊，所以大多数时候都是家里长辈在用这辆车。反而锐界优秀的驾驶感受和高科技配置更吸引他，也许之前可能会因为外观在两者中犹豫，但经过全方位对比之后，小新认为还是锐界更胜一筹。
既生瑜何生亮，锐界和汉兰达就是这样两款让很多人难以抉择的车型，抛开外观和内饰的设计，如果仅看产品力，汉兰达各方面依然都保持了它原有的特点，好开好用，大方得体，让人挑不出什么毛病，总之家用的话无论空间、配置还是动力都是够用的。
这一代锐界国产之后的竞争力无疑得到了巨大提升，从销量超过汉兰达就可以看出，虽然看似售价要稍贵一些，但显然是物有所值的，除了在配置方面呈现压倒性的优势之外，更出色的行驶品质及动力表现都给人留下了深刻的印象，而且车内空间和各种人性化设计也丝毫不逊色，强大的产品力值得肯定。
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