[爱卡汽车 新能源 原创]
随着近几年新能源汽车市场的发展，新能源车型逐渐丰富起来，再也不是当初的“老三样”。虽然仍然无法和燃油车百花齐放相提并论但也算是有了可以选择的余地。中国品牌在其中的贡献不可磨灭，新能源车型尤其是纯电动车型的不断推出，丰富了整个新能源市场。作为中国品牌新能源汽车领域的佼佼者，比亚迪在这块市场上可谓是精耕细作。比亚迪秦EV300的出现，更说明现在纯电动汽车的品质越来越好，这也是让比亚迪牢牢占据新能源车型销量排行榜前位的重要原因。
之前我们曾经对秦EV300进行过多次的试驾体验了，因为它的人气实在太高，所以在此次中国品牌年度车型评选时它再次出现。和许多燃油车一起同场竞技，也是电动汽车少有的体验。究竟它的表现如何？让我们细细道来。
秦EV300也属于比亚迪的王朝系列，是秦的电动版，所以秦EV300在外观上和插电式混合动力的秦有着极高的相似度。
秦EV300的前脸还是很有设计感的，其中的“五官”造型，尤其是延伸到前格栅下的大灯让整个前脸看起来有点“凶狠”，仿佛告诉别人，“虽然我是电动车，但是我并不好惹”。
比亚迪秦EV300的前格栅处加入的蓝色装饰，图案有点像电路板，很有创意。前格栅也采用了蜂窝状造型，增加运动感。
比亚迪秦EV300前头灯为配有透镜的卤素光源，日间行车灯采用LED光源。
7辐轮圈造型也十分独特，秦EV300采用的是米其林轮胎，尺寸为205/50 R17。
秦EV300的外后视镜集成了LED转向灯以及全景影像的摄像头，配置颇高。
比亚迪秦EV300的尾部设计更加具有辨识度，别具一格的尾灯是最具特色的标志，此外，还有特殊的“EV”标识和消失不见的排气管。
由于秦EV300的电池位于车辆的底盘下方，所以秦EV300的高度相比混动版的秦增加了10mm。
秦EV300的车身尺寸达到了4740mmx1770mmx1490mm，轴距为2670mm。
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息，引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布，生命周期相对较短，今天咱们就客观梳理下背后的逻辑，也结合国内市场聊聊实际情况。
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作者：刘征 
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