作为一台紧凑型MPV，风行S500的内饰却有着与它“身价不符”的布局。因为它看上去更像是一台偏重于舒适的SUV的内饰，层次感非常鲜明。
风行S500的中央屏幕非常重视驾驶者的体验感，系统在使用上中规中矩，不过功能齐全，屏幕尺寸也让车厢内更加具有年轻的氛围。
多功能方向盘让驾驶者在行车时更加安全，双手不必离开方向盘就可以操作风行S500功能多样的娱乐项目了。
在风行S500众多与它“身价不符”的配置中，最令我感到惊叹的应该是它的360°全车倒车影像了。讲真，你花不到10万的价格能买到这个配置，确实够诱人的。
紧凑级的价格，中级车的配置，这是风行S500在竞争对手的面前最大的优势。当我第一次坐进它的驾驶室，我还在寻找钥匙孔，苦寻无果后发现了一键启动的标识。
当其它中国品牌同级别车型还在使用手动变速箱时，风行S500已经在高配车型中加入了CVT无级自动变速箱。除此之外，它的运动模式和雪地模式提供给了驾驶者在不同路况下选择的余地。
在风行S500方向盘的下面我发现了ESP电子稳定系统的开关按键，这一配置在这一级别车型中也是不多见的。
储物空间方面，风行S500可谓“集所有于一身”，该有储物空间的地方绝对能找到置物之地，完全能满足你“随手乱放东西”的习惯。
对于一个有洁癖或者强迫症的人来说，把水瓶放在储物槽中可以像这样立起来不倒绝对是一件幸福的事情。这样的设计避免了软饮料的水放在杯槽中洒出来的可能。
在风行S500的第三排座椅边，你能看到一个存放水杯和手机的空间。这甚至使我有一丝丝感动，因为这样的一个细节，让坐在最后面的人们有了更强的存在感。
轮胎的规格能体现出一台车的使用取向，风行S500的轮胎是规格为205/55 R16，这意味着它的定位是一台纯粹的家用紧凑级MPV。
图中所标注的是胎压监测系统，这一配置以前是B级以上车才有资格配备的，而如今却用在了10万元不到的风行S500身上。
刚刚，捷豹在美国纽约正式发布了全新纯电4门GT车型Type 01。这是品牌全面电动化后的首款量产车，基于捷豹专属的JEA纯电架构打造，在英国完成研发、设计与生产。
作者：爱卡汽车
62026-10-07
9月30日，路虎正式发布纯电揽胜运动，即日起开放订购。这是揽胜运动车系20年来第一款纯电车型，也是继纯电揽胜之后，路虎电动化的第二块拼图。
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232026-10-01
9月30日，问界新M8开启预售，38.98万元起，5000元意向金抵1万元尾款，展车已陆续到店。说它是“单飞后第一车”，是因为半个月前鸿蒙智行与问界官宣调整合作模式：产品定义、设计、渠道、服务交由赛力斯主导，华为终端负责赋能，问界改走“专属专营”。新M8正是新模式下双方联合开发的第一款车，官方说投入了15个亿。
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在满世界都在说“最后一代燃油车”的当口，这台车来得有点倔：燃油版和纯电i3一起亮相，共用3系的名头，却是两套完全不同的底子。燃油版代号G50，沿用升级后的CLAR后驱架构，由德国丁格芬工厂生产；纯电i3则落在新世代平台上。
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iCAR V27长续航版上市，售价18.98万至20.38万元，搭载51.2kWh大电池实现300公里纯电续航，标配四驱，同步升级座椅舒适配置与高阶辅助驾驶系统。
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