[爱卡汽车 SUV频道 原创]
提到奔驰AMG，人们总会联想到它卓越的公路性能。要知道，AMG级SUV的越野能力也同样强大。单靠语言描述可能有些苍白无力，而城市或郊区的轻度越野路面似乎也很难证明它们的实力，不如咱们去甘肃的沙漠里试试？
位于丝绸之路上的敦煌，被荒凉的戈壁与沙漠包围，而也只有在这种真正的野外环境下，才能衡量一款SUV的越野能力到底有多强。
奔驰AMG以公路性能著称，但SUV车型的越野能力同样强大。
我们本次的试驾分为戈壁与沙漠两个部分，而所体验的车型也有所不同。我们先从路况相对良好的戈壁开始。在这里，我们将分别驾驶奔驰AMG GLE 63 4MATIC（以下简称GLE 63）、AMG GLE 63 4MATIC运动SUV（以下简称GLE 63 运动SUV）以及AMG GLS 63 4MATIC（以下简称GLS 63）。
看起来平坦的戈壁，却非常考验车辆的通过性以及四驱系统脱困能力。
奔驰AMG车型的动力强大、油门灵敏。但放在戈壁中，这并不能算作优势，反而提升了驾驶难度。
在2014年，奔驰公布了SUV的全新命名规则，GLE将奔驰ML-Class取而代之，而这其中又分支出一派GLE运动型SUV。它的出现，打破了长久以来宝马X6独领风骚的局面，也让奔驰的产品线更为完善。奔驰GLS则代替了原先的GL-Class。
GLE 63 运动SUV在所有试驾的车型中，更偏向于公路性能。
奔驰AMG GLE 63 4MATIC。在奔驰采用新的命名规则后，GLE代替了原先的奔驰ML-Class。
AMG GLS 63 4MATIC。尽管是一台轴距超过3m的大型SUV，但它的百公里加速时间达到了不可思议的4.6s。
三台SUV均搭载了5.5L V8双涡轮增压发动机以及7速自动变速箱，但GLS的功率以及扭矩的调教更高。
小米造车第五年，终于打出了一张增程牌。7月30日晚的技术发布会上，雷军正式发布“小米澎程”系列——基于花了3年半打造的昆仑技术架构，推出N70 Max和N90 Max两款增程SUV。雷军在现场放话：“这是50万内最好的SUV之一。”
作者：爱卡汽车
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