绕桩测试时车身显得有些疲于应付，整体的表现也并不紧绷，过于偏向舒适化取向的调校使得它的底盘并不能适应快节奏的回摆动作，车内所感受到的侧倾有些过大。转向的调校比较轻快，但回馈有些偏慢，车头的指向性表现一般。
在进行加速测试时，若关闭电子稳定系统则可以适当提高起步的转速，但轮胎会有比较小幅度的打滑，但此时动力的输出会更加顺畅。整个加速过程十分线性，变速箱换挡速度表现中规中矩，最终9.58秒的百公里加速成绩对于这个级别的SUV来说算得上比较出色，也进一步证明了其动力表现其实并不弱。
全力制动时的车身姿态有些夸张，主要还是源自其较长的悬挂行程以及较软的悬挂支撑性，这使得重心转移会更加明显。车内所能感受到的前倾并不是太明显，整个制动过程也比较线性，42.50米的百公里制动距离较为一般。
编辑点评：在评价中国品牌车型时，我往往会从两个比较简单的方面去考量，成熟或是成功。对于博越来说，它已经完全超越了我以往对于中国品牌车型是否成熟的定义，从产品力上来讲，它有着完全比肩合资品牌大厂的品质。很显然，它已经从成熟一步跨向成功。成功的定义是多元化的，这不仅仅体现在产品是否好用上，更是对于这款产品在市场中的反馈所给予的褒奖。至少从订单上来看，博越的确成功了。
比亚迪秦MAX 8月13日正式上市，一共9款车，售价9.99万到14.39万。这个价格一出，台下掌声挺响的。DM-i插混版4款，9.99万起步；纯电EV版5款，10.99万起步。比亚迪这次把插混的门槛拉到了10万以下，显然是冲着那些还在犹豫要不要买电车的家用客户来的。
作者：爱卡汽车
62026-08-14
8月13日，比亚迪秦MAX正式上市，推出EV与DM-i双动力版本，售价9.99-14.39万元。新车搭载了第二代刀片电池与闪充技术。
作者：爱卡汽车
32026-08-13
在纵横F700以强悍的汽油混动强势破局、重塑豪华越野皮卡格局之际，RELY Hi800作为全球首款柴混皮卡即将重磅登场，与F700形成“汽柴并举”的互补矩阵。
作者：爱卡汽车
22026-08-13
8月13日，悦达起亚官方宣布，全新赛图斯正式开启预售，新车共推出6个配置版本，限时预售价8.09万元-12.09万元。
作者：爱卡汽车
22026-08-13
零跑A05的价格终于落地了——8月11日晚正式上市，5个配置，6.39-9.09万元。比此前传闻的5.98万起高出了4000块，但看完配置表，这个定价还是比较有诚意的。
作者：爱卡汽车
82026-08-12
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