[爱卡汽车 试驾 原创]
作为比亚迪王朝系列下的一款紧凑型SUV,比亚迪宋在去年10月份上市后一直受到比较高的关注度,备受瞩目的宋双模版预计不久之后就会推出。但是在此之前,今天要介绍的这款车说不定更让你心仪——宋盖世版1.5TID。没错!车友们千呼万唤的1.5TI自动挡终于出来了。
由于此次试驾的宋盖世版1.5TID车型主要卖点在于动力系统的全新搭配,外观和内饰并没有做出大的调整,因此我将以试驾感受作为开篇。想了解外观、内饰的朋友可以点击查看我同事之前试驾宋2.0TID的文章,里面有比较详细的介绍。
比亚迪宋定位紧凑级SUV,目前在售的有1.5TI和2.0TID两款动力车型,其中1.5TI车型全部为手动挡车型,今年下半年将会推出双模版车型。2.0TID车型则搭配的是6挡双离合自动变速箱。即将上市的宋盖世版在原来两套动力系统的基础上,增加了用户需求的1.5TID动力配备。
动力系统为1.5T发动机+6挡双离合变速箱。发动机最大功率为113kW(154Ps),最大扭矩为240Nm。缸体和缸盖材料均为铝合金材质。
与发动机匹配的是6挡湿式双离合变速箱,也就是目前2.0TID车型上所搭载的那台变速箱,带有手动模式。
宋的前悬架为麦弗逊式,后悬架为多连杆式独立悬架,在同级别车型中算是比较厚道的配置。
1.5TI发动机搭载上湿式双离合变速箱,动力传递难免受到影响,车辆的低扭表现很一般。好在动力输出还算平顺,涡轮在2000转以下就能介入,动力迟滞现象不是很明显。
6挡双离合在高速时的平顺性非常好,但是在低速情况下,1挡升2挡还是存在顿挫现象。急加速情况下降挡动作稍有迟疑,还有提升的空间。
转向采用机械液压助力,转向力度调校稍稍偏沉,给人感觉不错,方向盘回正力矩调校适中。在经过颠簸路面时,并不会发生拽手现象,但是路感回馈非常直接。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?