从车身尺寸的参数对比中,我们也能明显看出,新一代一汽大众奥迪A4L拥有比竞争对手(3系Li、C级长轴)更大的车身长度及宽度。并且在车内空间部分,厂商也提供了更为具体的数据变化,相比以往,新车内部乘坐的肩部空间增加了11mm,头部空间则增加了24mm。而这些显然要归功于全新MLB evo平台针对车辆空间设计的优化。
乘坐舒适度良好的前排座椅采用了质感出色的皮革包裹,主副驾驶均为六向电动调节,其中主驾驶一侧还带有四向腰部支撑和两挡座椅记忆。
后排座椅具有更为合理的靠背倾斜角度和座垫长度。从而使乘坐者可以轻松获得较为舒适的乘坐姿态。
当然,从我个人乘坐体验的主观感受来讲,新一代A4L的车内空间依旧表现得十分宽敞和舒适。前排座椅有着大范围的高低调节功能,在将座椅调至最低位置时,我的头部距离车顶足有两拳的空间余量。此外,保持前排座椅位置不变,后排的乘坐体验才称得上是真正的享受,较大的靠背倾斜角度能够让后排乘坐者获得相对放松的坐姿。此时的头部空间同样为两拳,而腿部空间则足以让我轻松翘起二郎腿。
保持前排座椅位置不变,体验者在后排乘坐时的头部空间同样为两拳,而腿部空间则具有两拳以上的出色表现。
为保证四驱车型的传动轴布局,后排底板中央的大幅度隆起依旧对中间位置乘客的乘坐舒适性造成了不小的影响。
全景天窗的配备为新一代A4L的内饰营造出了更为清新舒畅的氛围感。
车内储物空间展示
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。
别克E5电池包提前满足“电池新国标”,具备过温过流防护,可实时监测充电中的异常情况,发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯,拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构,还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”,真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力,又厌倦了千篇一律的设计,玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽,也是流动的意式美学杰作,全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。