据称3008的内饰铺陈灵感源自幻影战斗机的驾驶舱，从直观感受上来看二者的差距还是蛮大的，不过还是可以感受到，3008的设计师想要为驾驶者提供一种类似航空驾驶舱那种紧凑有序的驾驶氛围。
虽然内饰的设计相对于现款车型没有明显的变化，不过良好的材质运用与得当的设计让3008的内饰铺陈看起来一点也没有过时的迹象。
试驾车采用的栗棕色运动内饰则是本次改款后新加入的配色。
改款后的三辐式方向盘采用了家族化的设计，引入了便捷易用的多功能按键组。
仪表延续了改款前的设计，易读且具有明显的PSA集团设计风格。
试驾车配备有HUD平视显示器。
空调出风口下方的开关区域明显借鉴了航空器的设计元素，近年来这样的设计在不少超级跑车上屡见不鲜，不过作为作为一款务实的家用车，也称得上是亮眼的设计。
7英寸多功能液晶显示屏集成有导航、ADAS行驶辅助系统、360°泊车影像等功能。
双温区自动空调的设计具有明显的PSA集团风格。
全新3008配备的多路况适应系统（Grip Control）包括公路、雪地、泥地、沙地、ESP关闭等共计5种不同的模式，全面并且有效地提升了车辆面对各种不同复杂路况时的通过性能。
3008配备四门车窗一键升降。
可开启的全顶天窗无论是投影面积还是可开启范围都十分可观。
天窗控制开关位于车顶前部。
3008全系都没有引入无钥匙进入这项舒适配置。
出众的套件版比普通版贵1万，多的可不止是运动套件和专属的红色车漆，光这俩东西他也不敢收你1万，就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌，还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么，ID3都能给你配上座椅通风了，这回你觉得这一万花的值么？
作者：智电出行
52025-06-17
车企改款一辆车和我们改脚本一样，一个听消费者的需求，一个听老板的需求，告诉你让你修改，你改少了吧，不痛不痒没感觉，改多了又怕还不如之前，更不喜欢，这个度很难拿捏。
作者：智电出行
02025-06-17
作为奥迪全球销量支柱，第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔：车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效，下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线，这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30，虽不及小鹏G7的0.23，但通过优化侧裙与格栅导流板，在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。
作者：智电出行
42025-06-17
前两天参加了新别克纯电E5的品鉴会，挑几个关于新车的重点跟大家聊一聊：1、新别克纯电E5是奥特能2.0多元驱动平台的首款车型，CLTC工况续航 620公里，百公里电耗13.4kWh（每公里电费不到7分钱），充电速度提升30%，30%-80%补能需19分钟。
作者：智电出行
02025-06-16
23.58万！小鹏G7这预售价一出来，很多人都说：定高了！还记得小鹏P7+吗？上市直接比预售砍了2万！G7这价格，妥妥的套路！等上市，20万出头那才是真实力！要是搁3年前，这价不得抢疯？可现在！雷军带着小米YU7要来了！价格战都打成修罗场了，G7还想靠低价？做梦！
作者：智电出行
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