与外观设计相呼应的,是那橙黑配色的皮质座椅,不仅为新车营造出运动感的氛围,还为实际的坐乘体验提供着更高水准的基础设施。此外,优于同级别车型的轴距尺寸,也让宝骏310获得了令人满意的空间表现。而在此级别并不常见的中央扶手箱,以及诸多储物格的设定,也成功继承了上汽通用五菱在实用性方面的人性化设计。
橙黑双色的皮质座椅,成功营造出车内的运动氛围。其实际乘坐感也十分出色,同时还有着不错的侧面支撑性。
而后排座椅同样采用了双色皮质座椅,此外中央头枕的配备,也让这款小型车以备5人的乘坐之需。
身高162cm的体验者坐入前排座椅后,调整好坐姿,头部可剩余一拳两指距离,前排空间表现中规中矩。
保持前排座椅位置不变,体验者坐入后排。腿部剩余空间十分充裕,而头部则仅有一圈左右距离,稍显局促。
此外,中央地板的凸起程度并不十分明显,因而对后排中央乘客的乘坐舒适性影响也比较微弱。
非常值得一提的是,在前排扶手箱下方还设有专门插卡的储物槽。为途经高速、停车场时的收费卡,提供了量身定制的存放空间,非常人性化。
200L的常规行李厢容积,在后排按比例放倒后,最大可扩充至1000L,其超强的装载能力不容小觑。只是碍于行李厢开口宽度稍显不足,对于大体积物品的放取似乎有些不够便捷。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。