[XCAR 试驾 原创]
小型SUV最近两年在国内汽车市场可以说是遍地开花,这也导致这一级别的竞争也越来越激烈,已经上市一年的起亚KX3也到了更新的节点,此次试驾的新款起亚KX3作为一款小改款车型,并不仅仅是在配置上进行了升级,新车的外观也进行了一些改动,虽然改动不大,但是视觉效果提升非常明显,整体更符合大众审美,也进一步巩固了自己的优势。
新车在动力方面没有变化,我们今天试驾的车型为搭载1.6T涡轮发动机,并且匹配7速双离合变速箱的顶配车型。
外观
对于小车而言,在车身尺寸不占优势的前提下,更加个性时尚的外形设计无疑更能抓住消费者的眼球。这辆起亚KX3也不例外,整车给人的第一印象就是“活泼好动”的感觉,新车在外观上的变动主要集中在车头,取消了之前略显怪异的前脸,取而代之的是现在这副“面孔”,整体更符合大众审美。
新款起亚KX3给人的第一印象就是“活泼好动”的感觉,新车在外观上的变动主要集中在车头,取消了之前略显怪异的前脸,取而代之的是现在这副“面孔”,整体更符合大众审美。
虎啸式的前中网在起亚的每款车型上都有不一样的演绎,新款起亚KX3加大了这一设计元素的面积占比,看上去较老款要更霸气。
大灯样式保持了之前的设计,采用带透镜的氙气大灯光源,并且带有自动大灯功能。
之前与自由光有几分相似的分体式日间行车灯也被移植到了雾灯区域,并且由横条式改为竖条式,雾灯的造型也相应的做出了调整。
侧面维持了现款的设计,略短的身材在凸起的轮拱和梯形腰线的修饰下还是营造出了一些动感。
银色的车顶行李架不仅为整车带来了些许时尚感,也进一步增加了这款小型SUV的实用性。
双色后视镜不仅集成了转向灯,而且功能非常全面,像是电动调节/折叠,以及电加热功能都有配备。
设计师对车尾的设计应该是足够自信,因此并没有像车头一样进行改动,整体还是圆润的风格。
后车窗以及后扰流板的设计很有特点,既突出了小车个性的一面,又带来不错的视觉效果。
圆润饱满的尾灯造型与现款无异,而且采用LED组合光源,点亮后也能拥有不错的视觉效果。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,