[XCAR 试驾 原创]
小型SUV最近两年在国内汽车市场可以说是遍地开花，这也导致这一级别的竞争也越来越激烈，已经上市一年的起亚KX3也到了更新的节点，此次试驾的新款起亚KX3作为一款小改款车型，并不仅仅是在配置上进行了升级，新车的外观也进行了一些改动，虽然改动不大，但是视觉效果提升非常明显，整体更符合大众审美，也进一步巩固了自己的优势。
新车在动力方面没有变化，我们今天试驾的车型为搭载1.6T涡轮发动机，并且匹配7速双离合变速箱的顶配车型。
外观
对于小车而言，在车身尺寸不占优势的前提下，更加个性时尚的外形设计无疑更能抓住消费者的眼球。这辆起亚KX3也不例外，整车给人的第一印象就是“活泼好动”的感觉，新车在外观上的变动主要集中在车头，取消了之前略显怪异的前脸，取而代之的是现在这副“面孔”,整体更符合大众审美。
新款起亚KX3给人的第一印象就是“活泼好动”的感觉，新车在外观上的变动主要集中在车头，取消了之前略显怪异的前脸，取而代之的是现在这副“面孔”，整体更符合大众审美。
虎啸式的前中网在起亚的每款车型上都有不一样的演绎，新款起亚KX3加大了这一设计元素的面积占比，看上去较老款要更霸气。
大灯样式保持了之前的设计，采用带透镜的氙气大灯光源，并且带有自动大灯功能。
之前与自由光(参数|询价)有几分相似的分体式日间行车灯也被移植到了雾灯区域，并且由横条式改为竖条式，雾灯的造型也相应的做出了调整。
侧面维持了现款的设计，略短的身材在凸起的轮拱和梯形腰线的修饰下还是营造出了一些动感。
银色的车顶行李架不仅为整车带来了些许时尚感，也进一步增加了这款小型SUV的实用性。
双色后视镜不仅集成了转向灯，而且功能非常全面，像是电动调节/折叠，以及电加热功能都有配备。
设计师对车尾的设计应该是足够自信，因此并没有像车头一样进行改动，整体还是圆润的风格。
后车窗以及后扰流板的设计很有特点，既突出了小车个性的一面，又带来不错的视觉效果。
圆润饱满的尾灯造型与现款无异，而且采用LED组合光源，点亮后也能拥有不错的视觉效果。
下方银色护板和双出排气又展现出霸气的一面，而后倒车雷达和倒车视频影像这款车也都有配备。
双色铝合金轮圈造型动感，而轮胎则是采用了韩国的锦湖SOLUS系列轮胎，尺寸为215/60 R17。
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7.28万
1.6L 自动两驱DLX...
里程3.60万公里
7.60万
1.6L 自动两驱DLX...
里程8.00万公里
8.10万
1.6T 自动两驱DLX...
里程4.00万公里
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1.6T 自动两驱DLX...
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作者：单晶 
作者：沈达炜 
作者：殷培杰 
作者：孙帅 
作者：阎宇南 
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