一汽丰田兰德酷路泽，作为无数越野人的梦想之车，它存在的意义已经不能用“一台车”去衡量了。事实上在我心中，兰德酷路泽更像是一座图腾，一个“LC家族”过往与未来光辉的见证者。而今天，就让我们看看这台蕴含着丰田65年SUV底蕴的车型，究竟是什么样的表现。
首先说明的是，我们专业测试按照爱卡SUV评价体系进行。针对一款SUV，我们会分别从驾驶性能、乘坐感受、设计制造以及使用成本4个方面，进行测试和评价。而这4大方面，又会细分出几十个具体评分项。在5名专业编辑的驾驶和体验后，对车型打分并取平均值（满分100），最终判定该SUV的等级。
一、驾驶性能
作为车辆最重要的指标，驾驶性能占据总分的40%，它通过动力与刹车、操控性、四驱系统以及越野性能四个类别进行评判：
| 驾驶性能（满分40分） | |
| 评价类别 | 考察项目 |
| 动力与制动（满分13分） | 发动机功率及扭矩；变速箱换挡逻辑及平顺性；百公里加速时间、百公里刹车距离、轮胎品牌及型号 |
| 操控性（满分11分） | 底盘结构、转向精准性及力度、油门响应及行驶稳定性 |
| 四驱系统（满分9分） | 四驱形式及结构、电子辅助系统反应速度及效果、分动箱及中央差速器类别、差速锁形式及数量 |
| 越野性能（满分7分） | 通过性及爬坡能力、场地越野综合表现 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
1、动力与刹车
本次测试的一汽丰田兰德酷路泽4.6L VX-R车型配备了一台4.6L V8自然吸气发动机。这台1UR发动机经过了长时间的服役和考证，在耐用性能方面无可挑剔。这台V8发动机最大功率228kW(310Ps），峰值扭矩453Nm。从数据来看，这台发动机并不算十分出众，不过作为一台硬派SUV来说，这也是最适合它的数据了。
这台1UR发动机最大功率228kW，峰值扭矩453Nm。虽然说数据上并不出众，但这确实是最适合兰德酷路泽的一款发动机了。
和发动机匹配的还是那台老搭档：6速手自一体变速箱。
对于一台硬派SUV来说，我们不能仅仅从升功率的角度来考量这台发动机的好坏，毕竟偏重越野性能的车型，大多数都不会很在意最大功率的表现。更何况这台发动机拖动着2.7吨的兰德酷路泽跑进了10秒大关，也是一个值得肯定的成绩了。
最终兰德酷路泽41.4m的刹车距离，对于这样体格的车型来说，应该算是一个值得骄傲的成绩了。别忘了，这可是一台2.7吨的大家伙。
车辆最终41.4m的刹车距离在情理之中却在意料之外。事实上兰德酷路泽在刹车时表现的要比雷克萨斯LX(参数|询价)570都更加出色，无论是车身姿态的保持还是给予驾驶员的感受上都是如此。
这条来自邓禄普的285/60 R18轮胎和车辆配合默契，就像是知根知底的老搭档。
我们今天所试驾的主角儿——大指挥官，作为市场中并不多见的中型7座SUV，大指挥官展现出了它非常强大的多面性。
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作者：赵鹏翔 
作者：张洋 
作者：孟宪慈 
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