一汽丰田兰德酷路泽,作为无数越野人的梦想之车,它存在的意义已经不能用“一台车”去衡量了。事实上在我心中,兰德酷路泽更像是一座图腾,一个“LC家族”过往与未来光辉的见证者。而今天,就让我们看看这台蕴含着丰田65年SUV底蕴的车型,究竟是什么样的表现。
首先说明的是,我们专业测试按照爱卡SUV评价体系进行。针对一款SUV,我们会分别从驾驶性能、乘坐感受、设计制造以及使用成本4个方面,进行测试和评价。而这4大方面,又会细分出几十个具体评分项。在5名专业编辑的驾驶和体验后,对车型打分并取平均值(满分100),最终判定该SUV的等级。
一、驾驶性能
作为车辆最重要的指标,驾驶性能占据总分的40%,它通过动力与刹车、操控性、四驱系统以及越野性能四个类别进行评判:
驾驶性能(满分40分) | |
评价类别 | 考察项目 |
动力与制动(满分13分) | 发动机功率及扭矩;变速箱换挡逻辑及平顺性;百公里加速时间、百公里刹车距离、轮胎品牌及型号 |
操控性(满分11分) | 底盘结构、转向精准性及力度、油门响应及行驶稳定性 |
四驱系统(满分9分) | 四驱形式及结构、电子辅助系统反应速度及效果、分动箱及中央差速器类别、差速锁形式及数量 |
越野性能(满分7分) | 通过性及爬坡能力、场地越野综合表现 |
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1、动力与刹车
本次测试的一汽丰田兰德酷路泽4.6L VX-R车型配备了一台4.6L V8自然吸气发动机。这台1UR发动机经过了长时间的服役和考证,在耐用性能方面无可挑剔。这台V8发动机最大功率228kW(310Ps),峰值扭矩453Nm。从数据来看,这台发动机并不算十分出众,不过作为一台硬派SUV来说,这也是最适合它的数据了。
这台1UR发动机最大功率228kW,峰值扭矩453Nm。虽然说数据上并不出众,但这确实是最适合兰德酷路泽的一款发动机了。
对于一台硬派SUV来说,我们不能仅仅从升功率的角度来考量这台发动机的好坏,毕竟偏重越野性能的车型,大多数都不会很在意最大功率的表现。更何况这台发动机拖动着2.7吨的兰德酷路泽跑进了10秒大关,也是一个值得肯定的成绩了。
最终兰德酷路泽41.4m的刹车距离,对于这样体格的车型来说,应该算是一个值得骄傲的成绩了。别忘了,这可是一台2.7吨的大家伙。
车辆最终41.4m的刹车距离在情理之中却在意料之外。事实上兰德酷路泽在刹车时表现的要比雷克萨斯LX(参数|询价)570都更加出色,无论是车身姿态的保持还是给予驾驶员的感受上都是如此。
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