刚刚上市的CX-4是一汽马自达近期主推的一款车型，超高“颜值”是CX-4的最大亮点。而除了脸面之外，这台马自达CX-4的内在也同样有看头。某种程度上讲，一汽马自达CX-4可以看作是马自达3昂科塞拉、CX-5以及阿特兹等优秀车型的融合体。
一汽马自达CX-4亮点解析
首先说明的是，我们专业测试按照爱卡SUV评价体系进行。针对一款SUV，我们会分别从驾驶性能、乘坐感受、设计制造以及使用成本4个方面，进行测试和评价。而这4大方面，又会细分出几十个具体评分项。在5名专业编辑的驾驶和体验后，对车型打分并取平均值（满分100），最终判定该SUV的等级。
一、驾驶性能
作为车辆最重要的指标，驾驶性能占据总分的40%，它通过动力与刹车、操控性、四驱系统以及越野性能四个类别进行评判：
| 驾驶性能（满分40分） | |
| 评价类别 | 考察项目 |
| 动力与制动（满分13分） | 发动机功率及扭矩；变速箱换挡逻辑及平顺性；百公里加速时间、百公里制动距离、轮胎品牌及型号 |
| 操控性（满分11分） | 底盘结构、转向精准性及力度、油门响应及行驶稳定性 |
| 四驱系统（满分9分） | 四驱形式及结构、电子辅助系统反应速度及效果、分动箱及中央差速器类别、差速锁形式及数量 |
| 越野性能（满分6分） | 通过性及爬坡能力、场地越野综合表现 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
1、动力与制动
本次测试的车型为马自达CX-4 2.5L车型，其配备了拥有创驰蓝天技术的2.5L自然吸气发动机以及6速手自一体变速箱。没错，这套动力总成正是来自阿特兹上的那套，只不过针对SUV作出了相应调整。
2.5L自然吸气发动机最大功率141kW（192Ps），峰值扭矩252Nm，这套动力总成在自然吸气发动机中，其参数表现的非常出色。
和发动机匹配的是六速手自一体变速箱，并且配有换挡拨片。
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对于一台峰值扭矩为252Nm的自然吸气发动机来说，如果和同级别对手那动辄350Nm的2.0T发动机相比，在数据上确实有很大差距，但是这台马自达CX-4却出人意料的跑进了8秒以内。这主要是归功于动力总成的高传动效率，以及在轻量化方面所作出的努力。
在刹车测试中，马自达CX-4表现的算是中规中矩。整套刹车系统在表面上可以给予驾驶者较好的信心，ABS介入的时机还算及时。最终41.56m的刹车距离属于意料之中。
马自达CX-4在百公里刹车测试中，最终测出其41.56m的刹车距离，该数据属于同级别车型中的正常水平。
顶配车型上装备的为优科豪马提供的225/55 R19轮胎。
1号理想汽车公布了6月销量，交付新车36,279辆。有那眼疾手快的，都给算出来了，环比下降11%，同比下滑了24%。额，这个成绩吧，我只能说四个字：情有可原。不是理想不行了，是对手太多竞争压力太大了，老话说了：狼多肉少，僧多粥烯。
作者：智电出行
232025-07-04
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”，不但下半年要进行改款，国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机！被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”？
作者：网上车市
152025-07-04
全新苍穹灰车色，比白色更高级，非常适合现在咱们这样的年轻一代，这你们看不见？全新样式LOGO，设计和材料做了调整，采用了哑光处理及扁平化设计，比原来的镀铬，更符合现在的审美，这你们看不见？
作者：网上车市
132025-07-03
当别人都在研发电动车的时候，它给你一个劲儿的弄混动，当别人研发电动车差不多了，它居然给你玩起大马力内燃机了！
作者：网上车市
152025-07-03
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试，都说它是换壳的RS Q8，但是我却不这么认为！目前兰博基尼Urus Performante的升级版，依旧在纽北赛道开启全面测试，虽然伪装还没完全揭开，但前脸明显动了刀子！新的进气口和日行灯设计更激进，感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了，尤其是尾翼，比现款翘得更高，这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错，这台性能猛兽要插电了！
作者：智电出行
132025-07-02
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