[XCAR 评测 原创]
新疆风景秀丽,吸引着很多自驾游爱好者前来游玩。此次长安CS75(参数|询价)的试驾活动,便始于新疆的赛里木湖。这个被誉为“大西洋最后一滴眼泪”的高山湖泊海拔高达2000多米,CS75作为长安汽车最为重要的车型之一,在高原海拔的表现让我非常期待,因为它只搭载了一台排量为1.5L的涡轮增压发动机。
长安CS75在中国品牌紧凑型SUV的领域中已经征战多年,面对竞争对手实力不断壮大,CS75显得有些力不从心。与对手采取的“颜值战”不同,此次CS75改变的主要是内在部分,不是内饰,而是动力总成:新车型搭载了全新1.5TGDI发动机,配合6速手动变速箱。这无疑更加完善了CS75的产品布局,同时消费者的可选择性也更为广泛。
1.5TGDI车型外观与其他CS75相比并无太大变化。或许这种硬朗的风格会一直保持延续,直到换代。
前进气格栅刻有“CHANGAN”标识的镀铬装饰一直是CS75车头最为醒目的特点之一。周围折角线条复杂,立体感跃然而出。
与老款车型蓝色的日间行车灯不同,16款车型改为普通样式的双圆造型。搭配高配车型的氙气大灯显得非常提神。
车身侧面同样充满硬朗的线条。微微上翘的腰线贯穿车门,与前后轮拱的弧线交相呼应。
车尾造型趋于平淡。相比于老款隐藏式的排气管,16款车型双边共双出的设计终归要美观不少。
车尾右侧的标识透露出其搭载的是1.5TGDI发动机,这也是外观上区分CS75搭载何种动力总成的最醒目特征。
保险杠并没有与车身同色,撞色的设计使得车尾看起来层次感更为分明,隐藏在其中的四颗倒车雷达探头位置较低,有利于车尾盲区的监测。
CS75 1.5TGDI车型使用优科豪马轮胎,型号为225/65R17。厚胎体不仅能够增加行走非铺装路面的信心,同时静音性也较好。
时至今日,国内皮卡乘用化和新能源的浪潮不断深入,2024更是被称为皮卡新能源元年,而在这新能源转型的关键时间节点,正是长安皮卡打响了新能源元年第一枪。今年3月1日,长安增程皮卡猎手以13.99万元的起售价率先登场,成为国内乃至全球皮卡市场中第一款增程产品,并且它还凭借强大产品实力收获十大行业之最,实现既猛,又省,还来电的核心竞争力。
高山智驾版外观与现款基本一致,仅在车顶增加激光雷达,配合无图方案,提升城市和高速辅助驾驶能力。新车车内预计将搭载与蓝山智驾版相同的内饰设计
网上车市获取到红旗新HS5的变更扩展申报信息,新车大概率就是此前规划的冠军版车型,预计将在10月正式上市。HS5冠军版与H5冠军版一致,提供原厂“黑武士”套件,采用黑色前部造型、2款黑色轮毂、后保险杠+后组合灯装饰条黑化、黑色外门把手、黑色车门饰板、黑色侧旗标、黑色外后视镜和黑色车顶行李架。
有下订零跑C16的用户在零跑汽车官方App查看订单时发现:C16增程版疑似售价为15.58万元。该车定位大6座SUV,除车宽外均比竞品比亚迪唐更大,配备近百项豪华配置,将于6月上市并开启交付。
日前网上车市获悉,铃木推出了吉姆尼五门特别版车型,新车将命名为吉姆尼XL Heritage,目前已在澳大利亚市场开启预售,市场售价为36,490澳元(约合人民币17.6万元),并限量生产500台供消费者选购。另据品牌电气化转型规划显示,铃木将在今年首次推出吉姆尼纯电动版车型,后期有望通过平行进口形式导入国内市场销售。