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换“心”再来战 试驾长安CS75 1.5TGDI

第 2/4 页:内饰介绍
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    虽然是新增车型,但毕竟脱胎于现款车系,所以CS75的内饰用料与近期上市的竞争者相比并无优势。但好在做工方面比较优秀,各种零部件的拼接显得较为整齐。但从非官方渠道了解到的消息称,这种局面将会在短时间内改善。

长安CS75 1.5T内饰的乏善可陈让人有些提不起兴趣,大面积的硬塑料手感一般,不过好在做工方面长安下足了功夫。

长安CS75 1.5T方向盘采用真皮包裹,手感虽然稍硬但大小适中。集成在其中的功能键非常丰富,有趣的是看起来像滚轮的音量调节键其实只能上下拨动。

长安CS75试驾 长安CS75试驾

长安CS75试驾 长安CS75试驾

长安CS75试驾双炮筒仪表盘曾经作为运动性的标志之一出现在各种“性能车”上,但配合灵巧的方向盘出现在一款SUV身上,我却丝毫没觉得有任何不妥。

长安CS75试驾醒目的7英寸触摸屏幕被两侧翼展式的出风口围绕,和谐统一。下方空调系统所占面积甚至比屏幕更大,避免了头重脚轻之感。

长安CS75试驾1.5TGDI共三款车型,其中100万像素的360°全景影像功能只出现在顶配车型上。

长安CS75试驾空调系统按钮设计得非常大,方便驾驶员控制,不过两列纵队的排序却影响了驾驶员盲操作的便利性。

长安CS75 1.5T挡杆前方设有宽大的储物格,能够容纳大屏幕手机。旁边的把手连接中控台与地台,起到承上启下的作用。

长安CS75 1.5T储物格内部接口一应俱全,包括点烟器接口、AUX和USB接口,以及12V电源接口。

长安CS75 1.5T挡杆后方带有前排座椅加热,此项配置同样只出现在1.5TGDI的顶配车型上。

长安CS75试驾除了最低配车型缺少AutoHold功能之外,其余车型均带有电子驻车系统及AutoHold功能。为了安全考虑,电子驻车功能需要同时踩下离合器、刹车才可以开启或关闭。

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长安CS75
厂商指导价:10.39-11.99万 级别:紧凑型SUV 保修:3年或10万公里 生产方式:自主
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