幻速S3L全系搭载1.5L自然吸气发动机并拥有DVVT与VIS技术。83kW（113Ps）/6000rpm，最大扭矩150Nm/3000-5000rpm的数据属于主流水平。实际动力表现可以满足基本的日常使用。低扭充沛，油门反应积极。并且从2000rpm以下到5000rpm以上都能保持顺畅的动力输出。
带有DVVT和VIS技术的1.5升自然吸气发动机最高功率为83kW（113Ps）/6000rpm，最大扭矩150Nm/3000-5000rpm。
澎湃的动力并不是一台搭载1.5升自然吸气发动机的紧凑型SUV该追求的，顺畅的输出和好用的低扭已经达到了我心中的预期水平。
幻速S3L目前提供一款5速手动变速箱，变速箱挡位清晰，行程适中，但吸入感与顺畅程度还有提升空间，变速箱的齿比偏密，虽然在高速行驶时会带来稍高的发动机噪音，但对于车辆动力表现的改善还是比较明显的。离合器结合点较为清晰，配合发动机充裕的低扭表现，起步动作非常轻松自如。
5速手动变速箱入挡准确、行程适中，只是缺乏顺畅感和吸入感。
虽然全车200余处的NVH噪音控制措施已经效果显著，但前置后驱的布局导致传动系统的噪声与振动还是可以被驾驶者所察觉到。
转向感受则是给了我一点小意外，考虑到此车的定位，我开始并没有对转向表现有太多期待，但实际方向盘基本没有什么虚位，指向准确，且回馈力度适中，也存在相当的路感。
底盘对于路面颠簸的处理表现不错，虽然天生后整体桥悬挂的设计并不是舒适性取向，但对细碎颠簸的化解软中带韧有着超出这个价位车型的档次感。
在经过较大坑洼时，悬挂也不会一下垮塌，而是竭尽所能，坚实沉稳的去化解危机。
刹车踏板初段力度适中，效果比较线性，这对舒适性来说是好事。中后段的刹车踏板力度会变重，虽然不容易给人信心，但只需继续向下踩，减速力度也会随之涌现出来。
北汽幻速S3L采用前置后驱，后整体桥悬挂的布局。但由于后期调校到位，舒适性可以得到保障。
编辑点评：北汽幻速S3L的车尺寸与行驶质感相比同级竞品均属上乘，一些还可以提升的小细节在性价比面前也显得微不足道。并且在价格实惠、空间大、功能延展性强的基础上，加入了时尚动感的外形与内饰设计，充分迎合了年轻消费者。全系标配的ESP车身稳定系统也大大增强了产品的竞争力。
7月底的时候，iCAR搞了一个闭门品鉴会，品鉴的是什么车？V27！作为国内最早一波能看到V27实车的媒体，属实荣幸。但由于是闭门，那次动静并不大，悄默声的，自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待，V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
作者：智电出行
222025-09-11
预售半个月，小订突破5万台的新一代智己LS6，今天正式上市！权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格，这配置，放眼同级别市场几乎找不到对手！
作者：智电出行
132025-09-11
我的天哪！朋友们！丰田又又又有出新车了，看看这凯美瑞（雪花屏退场）！好吧不开玩笑了，这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS，但你还真别说，这前脸也和凯美瑞太像了吧，设计师这是躺平了吗？
作者：网上车市
142025-09-10
9月8日，深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车，搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统，能够实现毫秒级响应，精准调节悬挂阻尼，做到“飞坡不跳、过弯不偏”，底盘质感媲美百万级豪车。
作者：智电出行
172025-09-09
在9月9日至14日的2025慕尼黑国际车展（IAA）期间，MINI将巴伐利亚的历史街区打造成了MINI专属的闪耀舞台。两款独家的全新MINI JOHN COOPER WORKS特别版在伦巴赫广场进行了全球首秀，诠释MINI品牌的独特魅力——赛场的轰鸣声和个性的生活方式。而在马克斯·约瑟夫广场的开放空间，MINI把慕尼黑的历史广场改造成了伦敦街头：地铁口、米字旗、潮流氛围齐上阵，甚至还原了电影《偷天换日》中MINI冲出地铁口的经典场景。浓厚的历史气息和英伦式幽默在此交织，仿佛把伦敦的脉动搬进了慕尼黑的心脏，为这座城市增添了独属MINI的活力。
作者：智电出行
92025-09-09
00:17
京公网安备 11010102004670号