汽车产品的多元化发展已经是大势所趋,从轿车到SUV、再到MPV,消费者的选择也越来越多。然而放眼皮卡产品,在国内的势头似乎一直不温不火,这其中有一部分政策原因(货车通行区域限制),另外中国品牌的皮卡大多走的是低端简朴路线,产品本身的吸引力也有待提升。而这次试驾的黄海皮卡让我固有的印象发生了改变,虽然价格亲民,但是这款名叫N1S的家伙却再也不是一副朴实的“劳动人民”形象了。
初见N1S,给我留下的印象就是大。不全是车身尺寸的原因,车头整体造型设计的很有气势,倒梯形的中网显得十分凶狠。也源于此,N1S再也不是我们传统印象中国产皮卡的低端形象,用高大威猛作为形容词才更适合它。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。