N1S使用的这台2.4L自然吸气发动机虽然账面参数一般，但是当我实际驾驶车辆时，却得到了不错的动力响应。发动机在3000转以内的加速能力很强，动力跟脚，使整个加速过程得心应手。
变速箱与离合器的配合较为默契，除了起步阶段要注意油离配合外，其他挡位升降的衔接都比较简单，整体的行进过程都能够保持在一个较为平顺的状态。
底盘的配置偏向于重负重载货，因此对乘坐舒适性的牺牲就在所难免了。不过这样对操控性倒是有一定的帮助，偏硬的悬挂能够对车辆提供更为有力的支持，在转弯时车辆的侧倾能够得到很好的控制。
编辑点评：从第一印象来讲，N1S的外型设计在国产皮卡当中已经赢在了起跑点，带有美式粗犷风格的造型看上去足够威风。从实用性来讲，加长的货厢能够有效的提高载货效率。从驾驶感受上来看，充足的动力搭配较为简单的驾驶操作，能够让驾驶者省心不少。关键是价格，纵观10万元上下的国产皮卡，能够在颜值上超越N1S的并不多，伴随着各地方对皮卡政策的逐步放开，N1S的市场前景还是值得期待的。
2025年8月29日，别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展，“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造，不仅是对“至境”品牌量产车型的预演，更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内，别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型，其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”，在智电新征程上加速发力，通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧，持续引领合资2.0时代。
作者：网上车市
42025-09-01
小鹏全新P7卖21.98-25.98万，还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元，比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等，这入门版就很有性价比了。
作者：智电出行
102025-09-01
说到燃油车想省油，想省点用车成本，大家一定会说了：“加块电池不得了”。理是这么个理，但这背后研发成本、生产成本、售后成本，哪样不要钱？兜兜转转，最后还得消费者买单，背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢？答：换成柴油。
作者：网上车市
52025-09-01
8 月 29 日，第 28 届成都车展盛大开幕，东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市，其限时置换价仅需 11.39 万元起（可叠加享受国 / 地补）。
8月29日，第二十八届成都国际汽车展览会阿维塔携重磅宣布阿维塔 06 Ultra 增程版正式上市—— 官方售价 26.99 万元，叠加权益后仅需 25.49 万元
作者：刘征 
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