作为一台7座SUV，空间表现自然不在话下。第三排座椅采用了整体可折叠放倒式设计，并设有诸多储物空间。此外，实拍车型采用了皮质材质座椅，只是座椅调节方式，全系车型均仅提供了手动调节方式。
实拍的这台开瑞K60座椅采用了皮质材质包裹，并采用全黑配色辅以红色缝线装饰，成功为新车打造出运动氛围。而主/副驾驶席位调节方式均为手动调节。
第二排座椅采用双座位设计，中间为过道。座椅在过道侧提供了单侧独立的扶手并支持前后、靠背角度调节。而皮质材质的座椅为乘坐者提供了较为舒适的乘坐体验。
第三排为3人座的设计，从实际的体验来看，能够满足3个正常体型的成年人乘坐，只是如果体验者身材较为高大，那么可能就要牺牲第二排座椅空间，或者就只能勉强乘坐于此排。
身高178cm的体验者，将驾驶席座椅调整至最合理状态，头部可剩余一拳两指距离，前排空间表现可圈可点。
保持驾驶席位置不变，体验者坐入第二排后，头部可剩余两拳左右距离，而腿部则有一拳两指左右的空间，整体表现还是值得称赞的。
体验者将身体朝向过道方向转至90度，中央过道可支持腿部正常摆放，并不会出现局促感。
由于开瑞K60采用前置前驱设计，因此第二排中央地板并未出现明显凸起，不过中央地板的面积则不足以43码鞋水平放置。
保持第二排座椅位置不变，体验者坐入第三排座椅，几乎处于勉强容纳的状态，头部及腿部的剩余空间并不富裕。
在将第二排座椅调至最前端后，体验者的腿部空间得到了明显改善，可获得一拳两指左右的距离，不过此时头部空间仍略显局促。
在满员状态下，后备厢的容积仅能够满足一般家用。不过第三排座椅不仅支持4/6放倒，还能向前翻折，进一步增强了装载能力的延展性，最大可获得2900L的行李厢容积。
7月底的时候，iCAR搞了一个闭门品鉴会，品鉴的是什么车？V27！作为国内最早一波能看到V27实车的媒体，属实荣幸。但由于是闭门，那次动静并不大，悄默声的，自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待，V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
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作者：智电出行
92025-09-09
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