作为一台7座SUV,空间表现自然不在话下。第三排座椅采用了整体可折叠放倒式设计,并设有诸多储物空间。此外,实拍车型采用了皮质材质座椅,只是座椅调节方式,全系车型均仅提供了手动调节方式。
实拍的这台开瑞K60座椅采用了皮质材质包裹,并采用全黑配色辅以红色缝线装饰,成功为新车打造出运动氛围。而主/副驾驶席位调节方式均为手动调节。
第二排座椅采用双座位设计,中间为过道。座椅在过道侧提供了单侧独立的扶手并支持前后、靠背角度调节。而皮质材质的座椅为乘坐者提供了较为舒适的乘坐体验。
第三排为3人座的设计,从实际的体验来看,能够满足3个正常体型的成年人乘坐,只是如果体验者身材较为高大,那么可能就要牺牲第二排座椅空间,或者就只能勉强乘坐于此排。
身高178cm的体验者,将驾驶席座椅调整至最合理状态,头部可剩余一拳两指距离,前排空间表现可圈可点。
保持驾驶席位置不变,体验者坐入第二排后,头部可剩余两拳左右距离,而腿部则有一拳两指左右的空间,整体表现还是值得称赞的。
体验者将身体朝向过道方向转至90度,中央过道可支持腿部正常摆放,并不会出现局促感。
由于开瑞K60采用前置前驱设计,因此第二排中央地板并未出现明显凸起,不过中央地板的面积则不足以43码鞋水平放置。
保持第二排座椅位置不变,体验者坐入第三排座椅,几乎处于勉强容纳的状态,头部及腿部的剩余空间并不富裕。
在将第二排座椅调至最前端后,体验者的腿部空间得到了明显改善,可获得一拳两指左右的距离,不过此时头部空间仍略显局促。
在满员状态下,后备厢的容积仅能够满足一般家用。不过第三排座椅不仅支持4/6放倒,还能向前翻折,进一步增强了装载能力的延展性,最大可获得2900L的行李厢容积。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
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