休息一晚过后,我们将前往塔里木沙漠石油公路,去见识沙漠荒凉雄壮的景色,去体验新福特翼虎的沙地越野能力。
塔里木沙漠石油公路是目前世界上在流动沙漠中修建的最长的公路,被称为新疆的“希望之路”。
由尉犁县出发,全程大约300km左右,由于道路大部分为国道和省道,所以需要较长的时间,大约5个小时左右。
鉴于路程较长,我们在早上7点半便从尉犁县出发(由于存在时差,这个时间相当于北京时间5点左右)。
出城之前,我们决定先把油补满。这里的加油站同样有着极为严格的安全措施,只有司机能够驾驶车辆进入加油站,同行人员则需要在加油站外等候,并且在进入加油站前需要对行李厢进行检查。
加完油后我们继续前行,随着天色越来越亮,通透的天空和雄壮的山脉都开始出现在我们眼前。
趁着今天漫长的路程,我正好有时间把玩把玩新福特翼虎身上配备的SYNC3系统。屏幕有着较高的分辨率,触摸反应也十分灵敏。
此外,这套系统还支持CarPlay,可以通过数据线或蓝牙实现苹果手机映射功能。
中午时分,我们走下了省道,再次走上了非铺装路面,路边的景色也随之变的荒芜起来,仔细回忆一下,似乎离开了库尔勒之后,我们触目所及之处都离不开“荒凉”这个词。
行不多时,我们便来到了此行第一片真正的沙漠,已经在铺装路面上行驶了一整天的我们,早已按捺不住,摩拳擦掌准备体验沙漠驾驶。
虽然俗话说:“慢过水,快过沙”,但实际“过沙”中,绝不能贸然的快,首先要注意观察路况,做好线路规划。
尤其是当车辆需要倾斜经过沙丘时,一定要提前勘路,确定车辆不会发生翻车事故再快速通过。
如果需要在沙漠中进行较长路段的驾驶,那么必须保持油门开度,尽可能以一定的速度通过。
冲坡时要尽量保持一定的角度,而不要直冲,这样即使没有冲坡成功也可以及时改变方向向坡下行驶,避免在坡中失去动力从而受困。
新福特翼虎搭载的2.0T发动机有着极为出色的动力输出,可以保证在受到松软沙土的阻力后,依然可以保持一定的速度。
沙漠越野绝对算是一项体力活,只一个小时的时间我们便已气喘吁吁,反观新福特翼虎却正值兴奋,似从沙中闯出的它显得英气十足,体力充沛。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。