休息一晚过后,我们将前往塔里木沙漠石油公路,去见识沙漠荒凉雄壮的景色,去体验新福特翼虎的沙地越野能力。
塔里木沙漠石油公路是目前世界上在流动沙漠中修建的最长的公路,被称为新疆的“希望之路”。
由尉犁县出发,全程大约300km左右,由于道路大部分为国道和省道,所以需要较长的时间,大约5个小时左右。
鉴于路程较长,我们在早上7点半便从尉犁县出发(由于存在时差,这个时间相当于北京时间5点左右)。
出城之前,我们决定先把油补满。这里的加油站同样有着极为严格的安全措施,只有司机能够驾驶车辆进入加油站,同行人员则需要在加油站外等候,并且在进入加油站前需要对行李厢进行检查。
加完油后我们继续前行,随着天色越来越亮,通透的天空和雄壮的山脉都开始出现在我们眼前。
趁着今天漫长的路程,我正好有时间把玩把玩新福特翼虎身上配备的SYNC3系统。屏幕有着较高的分辨率,触摸反应也十分灵敏。
此外,这套系统还支持CarPlay,可以通过数据线或蓝牙实现苹果手机映射功能。
中午时分,我们走下了省道,再次走上了非铺装路面,路边的景色也随之变的荒芜起来,仔细回忆一下,似乎离开了库尔勒之后,我们触目所及之处都离不开“荒凉”这个词。
行不多时,我们便来到了此行第一片真正的沙漠,已经在铺装路面上行驶了一整天的我们,早已按捺不住,摩拳擦掌准备体验沙漠驾驶。
虽然俗话说:“慢过水,快过沙”,但实际“过沙”中,绝不能贸然的快,首先要注意观察路况,做好线路规划。
尤其是当车辆需要倾斜经过沙丘时,一定要提前勘路,确定车辆不会发生翻车事故再快速通过。
如果需要在沙漠中进行较长路段的驾驶,那么必须保持油门开度,尽可能以一定的速度通过。
冲坡时要尽量保持一定的角度,而不要直冲,这样即使没有冲坡成功也可以及时改变方向向坡下行驶,避免在坡中失去动力从而受困。
新福特翼虎搭载的2.0T发动机有着极为出色的动力输出,可以保证在受到松软沙土的阻力后,依然可以保持一定的速度。
沙漠越野绝对算是一项体力活,只一个小时的时间我们便已气喘吁吁,反观新福特翼虎却正值兴奋,似从沙中闯出的它显得英气十足,体力充沛。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!