添越的座椅同样由克鲁的匠人们手工制成，能够进行包括腰部靠垫和背部靠垫在内的22项调节，并具有按摩、座椅加热和座椅通风功能，座椅在乘坐者肩部和两侧支撑结构上饰有源自英式猎装设计风格的菱形纹样。而添越的后排乘坐空间虽然宽敞但也并没有想象中的奢侈。不过在如此奢华的座舱前排与宾利品牌传承至今的运动基因以及赛事背景面前，就算是同为添越车主的英国女王，也会更乐意亲自驾驶这台华贵的性能机器吧。
在克鲁工厂手工制成的前排座椅能够进行包括腰部靠垫和背部靠垫在内的22项调节，并具有按摩、座椅加热和座椅通风功能。
座椅在乘坐者肩部和侧向支撑结构上饰有源自顶级英式猎装设计风格的菱形纹样。至于前排座椅舒适性，我认为已经无需过多评价。
设置在侧面的的前排座椅调节按键，即使位置并不显眼，但无论从工艺还是人机工程学设计同样一丝不苟。
体验者（身高186cm）坐到驾驶席，座椅放至最低并调整到合适（非常舒服）的驾驶位置后，头部空间剩余一拳。
保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，头部空间剩余四指，腿部空间剩余一拳。
添越标准版为五座设计，后排座椅靠背可分级调节。而四座配置的两个独立后排座位可以进行18项不同调节，带有按摩、通风等功能。
固定式后排座椅靠背将座舱内部与后备厢分隔开来，规整的后备厢容积为484L（四座版为431L）。
试驾车型后备厢选装了采用菱形皮革绗缝制成的“风尚套件”，可承载两名成年人的滑动“休闲座椅”不用时可以折起或充当行李隔板。
宾利添越采用非全尺寸备胎设计，在使用前需要使用车内充气泵进行充气。
前两天参加了新别克纯电E5的品鉴会，挑几个关于新车的重点跟大家聊一聊：1、新别克纯电E5是奥特能2.0多元驱动平台的首款车型，CLTC工况续航 620公里，百公里电耗13.4kWh（每公里电费不到7分钱），充电速度提升30%，30%-80%补能需19分钟。
作者：智电出行
02025-06-16
23.58万！小鹏G7这预售价一出来，很多人都说：定高了！还记得小鹏P7+吗？上市直接比预售砍了2万！G7这价格，妥妥的套路！等上市，20万出头那才是真实力！要是搁3年前，这价不得抢疯？可现在！雷军带着小米YU7要来了！价格战都打成修罗场了，G7还想靠低价？做梦！
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梅赛德斯-奔驰三款改款SUV“齐聚一堂”，正以家族化设计革新与技术升级，重塑豪华SUV市场标杆。今天我们从核心亮点切入，解析这场设计与性能的双重进化。
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小鹏G7你卖23万5千8？等等啊，这是预售价吧？那也不对劲啊，我之前猜你卖23万多，那是因为你用的是图灵AI芯片，但您这Max也不是啊，不还双英伟达Orin-X么？
作者：智电出行
722025-06-13
大号的奥迪Q5L你们是不是都忘了？注意我可说的不是奥迪Q7啊！ 这款全新的中国特供燃油SUV，暗藏对宝马X5的差异化竞争思路，咱们挑重点聊。
作者：智电出行
1022025-06-13
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