有人再三叮嘱我，这车扭矩这么大，而且还是个后驱车，价格还不菲，右脚和双手多留点神。事实证明叮嘱我的人一定没开过这车，要不他一定不会说出这么无知的话。这台拥有1000Nm的车，我可以很负责的说，它的油门反馈可能还不及威驰灵敏。很显然，AMG的工程师非常清楚它的定位，固然它有很强大的马力，但毕竟还是一台S级车型。我们老说奔驰多么多么优雅，而AMG S 65 L则是优雅这个形容词最极致的体现。
但话说回来，如何才能体现自己与S 320 L、S 400 L、S 500 L、S 600 L，甚至是AMG S 63 L的区别？你继续把油门往下踩啊！随着油门深度的推移，它开始变得狂躁起来，就好像刚刚还沉睡的雄狮瞬间被激怒。而此时你要做的，赶紧聚精会神的握好方向盘吧，大块头娱乐的时间到了。
这台车关于驾驶的设定十分傻瓜，它甚至没有C级轿车的驾驶模式多。而关于变速箱的设定，也是奔驰很多车型都有的C挡、S挡、M挡三个模式。不过无论在哪个挡位下，它开起来暴躁与否也全都在你的右脚掌控之下。可以肯定的是，C挡是最适合它的。
而在底盘的设定上就更简单了，只有舒适和运动两个模式。实际使用起来，这两个模式之间也并非有天翻地覆的改变。而且毕竟是空气悬挂，对于极限的把控能力势必不如螺旋弹簧搭配液力避震器来的直接。它的行驶质感非常高，而且一点都不“AMG”，舒适性的把控感觉上还是与普通的S级车型非常接近的。
极限性能虽然未能上赛道一试究竟，但就公路驾驶来说，它的表现还是不太能跟1000Nm形成正比。不过话说回来，它毕竟是基于S级打造的。过弯时的表现以及转向机构的反馈都明显强于普通S级车型，尤其是转向精准灵巧的表现，一定程度上把这台车“缩小了”。
宝马计划重启增程动力系统，首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5！最近外媒的爆料，引发了不小的关注。现在热度下去了，我来聊聊大家关心的！下一代X5的增程版应该也会国产，之前的环评文件公布了一些信息，iX5代号G78 BEV，X5汽油版有3个代号，G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE，G78代表长轴距版，G65和海外一样，那个不显眼的RE大概率就是增程版，从代号来看可能还是标轴，不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
作者：智电出行
142025-06-30
旗舰轿车ET9同款电机，900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起，真卖35万，它犯毛病么？
作者：智电出行
72025-06-30
奇瑞风云A9L车长超过5米，轴距3米，妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万，三款前驱，一款4驱。我觉得买这C+级轿车，也不是为了运动，四驱没啥必要。
作者：智电出行
52025-06-30
别克E5电池包提前满足“电池新国标”，具备过温过流防护，可实时监测充电中的异常情况，发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯，拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构，还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
作者：智电出行
32025-06-30
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”，真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力，又厌倦了千篇一律的设计，玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽，也是流动的意式美学杰作，全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。
作者：网上车市
172025-06-27
03:28
09:00
02:15
00:53
京公网安备 11010102004670号