空间方面,森雅R7的表现在同级中还是比较优异的,凭借着2600mm的轴距,使得前后排乘坐空间都十分充足。对于笔者184cm的身高来说,坐在车内并不会显得局促。除了前后乘坐空间之外,储物空间也是比较丰富的,随身物品全都可以找到“归宿”,保证了日常便利性。
森雅R7的前排座椅,坐垫的中心部分比较柔软,四周偏硬,对腿部的承托比较到位,椅背整体偏硬,但可以提供较好的腰部支撑。
体验者身高184cm,调整好坐姿后,前排的头部空间为一拳左右。
前排为体验者调整好的坐姿,后排头部空间为一拳,腿部空间为一拳三指。
后排地板中间有约6cm的隆起,不过在实际体验中,并不会很影响乘坐舒适性。
挡把前方有个储物平台,并配有一个12V点烟器以及USB和AUV接口。
副驾驶手套箱空间比较规整,打开的一刻还稍有些阻尼感,这一细节也营造出了一些高级的感觉。
方向盘左后方有一个抽屉式的储物格,深度表现不错,适合放小尺寸手机或零钱收据等杂物。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。