前往回龙景区的路上经过高速公路,在高速上我们详细体验了这台车的动力,2.0T涡轮增压发动机在涡轮介入初段并不会给人太大的惊喜,2000-3000rpm中低转速区间给人的感觉还是比较好开的。
将油门踏板踩到底,变速箱连降两挡之后,转速被拉高至3000rpm以上的中高转速区间,这台发动机才会声嘶力竭般地给你一定的推背感。
虽然变速箱采用的是双离合换挡机构,但是给人的感觉却并不是换挡有多快,而是像AT变速箱那样的平顺,升挡时感觉不到什么冲击。
待会我们要挑战的回龙挂壁公路就在这天界山景区里面,这里也是张荣锁事迹的发祥地,南有金顶在武当”中“天下第一铁顶——老爷顶”的所在地。
这里古时称“豫晋关”,属于河南山西两省的界关,处于群山拱卫之处,地势险要易守难攻,自古就是兵家必争之地。
车队进入景区之后,我们看到的是一条沿着悬崖边上手工开凿出来的小路,从入口处的清峰关为起点,终点回到清峰关,全程8km。宛如一条玉带缠绕与清峰之间、绝壁之上。
回龙大峡谷形若巨盆,貌比苍龙。景区内,一落千丈的红岩绝壁,绵延无际可谓鬼斧神工。
偶遇一位在山上以捡拾花岗岩为生的村民,农用车上满载了片状的花岗岩,就是城市中铺地板砖用的。
山体和周围环境普遍以苍白和微黄为主,通红的柿子在这种环境下显得格外的扎眼,不过这颗柿子树长在悬崖边上,想徒手摘取很难。
张荣锁,2002年感动中国十大人物,现任回龙村书记,我们刚才看到的悬崖绝壁上的8km公路,就是其担任村支书之后带头所建。
下山的过程中进入回龙挂壁,道路非常宽敞,水泥铺地,水泥固顶,整齐的条石装饰侧窗,成为最精雕细琢的挂壁公路,洞内的形状比之前我们见过的几条挂壁都要工整的多,内部空间很大,可供大客车双向行驶。
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