前往回龙景区的路上经过高速公路，在高速上我们详细体验了这台车的动力，2.0T涡轮增压发动机在涡轮介入初段并不会给人太大的惊喜，2000-3000rpm中低转速区间给人的感觉还是比较好开的。
将油门踏板踩到底，变速箱连降两挡之后，转速被拉高至3000rpm以上的中高转速区间，这台发动机才会声嘶力竭般地给你一定的推背感。
虽然变速箱采用的是双离合换挡机构，但是给人的感觉却并不是换挡有多快，而是像AT变速箱那样的平顺，升挡时感觉不到什么冲击。
待会我们要挑战的回龙挂壁公路就在这天界山景区里面，这里也是张荣锁事迹的发祥地，南有金顶在武当”中“天下第一铁顶——老爷顶”的所在地。
这里古时称“豫晋关”，属于河南山西两省的界关，处于群山拱卫之处，地势险要易守难攻，自古就是兵家必争之地。
车队进入景区之后，我们看到的是一条沿着悬崖边上手工开凿出来的小路，从入口处的清峰关为起点，终点回到清峰关，全程8km。宛如一条玉带缠绕与清峰之间、绝壁之上。
从一边的画廊能直接远眺到对面，站在路边真的会让人毛骨悚然。
回龙大峡谷形若巨盆，貌比苍龙。景区内，一落千丈的红岩绝壁，绵延无际可谓鬼斧神工。
偶遇一位在山上以捡拾花岗岩为生的村民，农用车上满载了片状的花岗岩，就是城市中铺地板砖用的。
山体和周围环境普遍以苍白和微黄为主，通红的柿子在这种环境下显得格外的扎眼，不过这颗柿子树长在悬崖边上，想徒手摘取很难。
张荣锁，2002年感动中国十大人物，现任回龙村书记，我们刚才看到的悬崖绝壁上的8km公路，就是其担任村支书之后带头所建。
山下的道路蜿蜒曲折，是不是像一条龙？回龙的名字正因此得来。
下山的过程中进入回龙挂壁，道路非常宽敞，水泥铺地，水泥固顶，整齐的条石装饰侧窗，成为最精雕细琢的挂壁公路，洞内的形状比之前我们见过的几条挂壁都要工整的多，内部空间很大，可供大客车双向行驶。
但在弯道处，遇到对向的大客车会车时，还是比较麻烦，大客车在来回倒了两把之后，我们车队才勉强通过。
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息，引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布，生命周期相对较短，今天咱们就客观梳理下背后的逻辑，也结合国内市场聊聊实际情况。
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