◆绕桩测试
昂克赛拉的悬挂系统表现加富有韧性，避震器的的初段压缩阻尼不算强，中后段却能提供强大的支撑力，同时转向系统的回馈手感清晰，紧凑的车尾在绕桩测试中也非常利落。
昂克赛拉的悬挂系统表现加富有韧性，避震器的的初段压缩阻尼不算强，中后段却能提供强大的支撑力。
转向系统的回馈手感清晰，紧凑的车尾在绕桩测试中也非常利落。
思域的运动基因在第十代车型上并没有得到鲜明的展现，新加入的双可变齿比电子转向系统的阻尼感在绕桩时显得不太均匀，主打舒适的悬挂对车身侧倾的抑制到位，但并没有营造出干脆利落的手感。
思域的运动基因在第十代车型上并没有得到鲜明的展现，新加入的双可变齿比电子转向系统的阻尼感在绕桩时显得不太均匀。
主打舒适的悬挂对车身侧倾的抑制到位，但并没有营造出干脆利落的手感。
◆油耗测试
在油耗测试中，我们驾驶昂克赛拉与思域分别行驶了161公里，全程大部分时间车内都是一个驾驶员，另外还附带少量的负载。全程40%左右为城市拥堵路段，20%高速路段，以及40%的山区路段。最终我们得到昂克赛拉的油耗成绩为7.38L/100km，而思域的油耗为7.78L/100km。
在油耗测试中，我们驾驶昂克赛拉与思域分别行驶了161公里，全程大部分时间车内都是一个驾驶员，另外还附带少量的负载。
油耗测试全程包含40%左右城市拥堵路段，20%高速路段，以及40%的山区路段。
最终我们得到昂克赛拉的油耗成绩为7.38L/100km，而思域的油耗为7.78L/100km。
| 油耗测试 | ||
| 马自达昂克赛拉 | 本田思域 | |
| 总行驶里程（km） | 161km | |
| 燃油消耗量（L） | 11.88 | 12.53 |
| 实测平均油耗（L/100km） | 7.38 | 7.78 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
最后，在竞猜环节获奖的三名网友请注意了，您的ID以及奖品信息已经公布。请您及时查看我们给您发送的站内短消息。获奖网友将获得由我们提供的500元加油卡一张。感谢您的参与。
| 获奖网友 | ||
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非承载式带大梁，前锁+后锁，强！钢制保险杠，硬！Bilstein三段式氮气减震，稳！固特异35英寸MT轮胎，大！巨大！能拆下来的车顶，飒！8155芯片+大屏，一个字形容不了了，两字智能！您好福特，空调调低温度。
作者：网上车市
02025-07-01
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来，老球迷都知道，意大利男足又叫男模队，不仅长相迷人，身材还匀称，看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调，它的车窗和车身比例是1:1.2，车窗占比更大，看着就更大气。你坐里面往外看，采光视野肯定都没毛病。
作者：智电出行
02025-07-01
在今年，江淮皮卡发力10万元级皮卡市场，推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡，10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带，本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足，并且相比同级竞品具备多项独有优势，展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
作者：网上车市
22025-07-01
昨天，零跑B01预售了，一共5款车型，10.58万到13.58万，不过您这价位，我这能说不够零跑啊，你同平台的B10，起售才9.98万，那还是个SUV，您这轿车卖的比SUV贵，说不过去吧？
作者：智电出行
12025-07-01
宝马计划重启增程动力系统，首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5！最近外媒的爆料，引发了不小的关注。现在热度下去了，我来聊聊大家关心的！下一代X5的增程版应该也会国产，之前的环评文件公布了一些信息，iX5代号G78 BEV，X5汽油版有3个代号，G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE，G78代表长轴距版，G65和海外一样，那个不显眼的RE大概率就是增程版，从代号来看可能还是标轴，不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
作者：智电出行
222025-06-30
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