日常驾驶感受：
换装的2.3T涡轮增压发动机也是本次中期改款的一大亮点，最大功率为210kW（286Ps）最大扭矩为409Nm，这样的动力参数不禁让人对它浮想联翩。毕竟老款上的那台高功率2.0T发动机的动力表现已经给我们留下很深的印象，而这台2017款MKC总统版的2.3T的参数又有较大幅度的提高。但实际驾驶中是这样么？
2017款MKC总统版搭载2.3T四缸涡轮增压直喷发动机，最大功率为210kW（286Ps）最大扭矩为409Nm。
匹配的依旧是那台6挡手自一体变速箱，可根据驾驶风格自定义驾驶模式，与CCD连续可调节阻尼悬挂协同工作。
MKC搭载CCD连续可调阻尼悬挂系统，采用前麦佛逊，后多连杆结构。这套系统可在2毫秒内读取46组路面数据，实时对悬挂进行调节。提供舒适、标准、运动三种驾驭模式供选择。
日常城市路况下，线性的油门与几乎没有路感的转向手感让你在掉头、停车时更加轻松自如，副作用是缺少了些驾驶乐趣。6AT在挡位数量上虽不具优势，但兢兢业业的换挡表现带来了良好的平顺性。
如果想要更多驾驶乐趣，只需将挡位切换到S挡并调节至运动模式，油门响应更积极，同时发动机会保持在较高的转速区间，转向手感也会变得更沉稳，悬挂更紧绷的同时也带来了更多路感。
此时才能释放这台2.3T发动机的全部功力，不过这台发动机输出特性更接近大排量自然吸气发动机，没有大多数涡轮增压发动机“壁咚”一样的强烈加速感，但一低头却发现车速已经到了3位数。
舒适模式下，平顺的换挡、如履平地的滤震、优异的隔音降噪、14个扬声器的恩雅，都给我一种被人温柔以待、被人照顾的感觉——仿佛世界充满爱，平时开车时的暴戾之气也都消失的无影无踪。
2017款MKC总统版配备的车道保持、自适应巡航、防碰撞预警、变线辅助等高科技功能，让驾驶变得更加轻松惬意。
尽管动力上有着不俗的资质，但冠以总统之名的它不会告诉你什么是操控、什么是路感，而是用Oldschool风格的美式豪华来取悦你。在近一周的接触当中，我已习惯在舒适模式下享受6点半的北四环。
日前海外媒体再次曝光了一组保时捷卡宴轿跑版纯电车型路试谍照图片，新车预计最快将于2026年首发亮相，并计划将于2027年中期上市开售。同时新车也有望在后期，继续以进口形式导入国内市场销售，并保留其燃油版车型同台销售。
作者：爱卡汽车
82025-02-25
日前据特斯拉工程副总裁Lars Moravy暗示，品牌计划将在今年年内推出更新版Model S以及Model X两款车型，新车预计最快将于今年年底前首发亮相，最快将于2026年上半年陆续开售。同时新车也将在明年，继续以进口形式导入国内市场销售。
作者：爱卡汽车
72025-02-25
日前海外媒体再次曝光了一组奥迪全新Q9大型全尺寸SUV车型最新消息，新车预计最快将于今年年底前首发亮相，并计划将于2026年上半年陆续开售。同时新车也有望在明年，以进口形式导入国内市场销售，同级主要竞争对手包含了宝马X7、奔驰GLS以及雷克萨斯LX等车型。
作者：爱卡汽车
102025-02-25
目前奔驰EQS固态电池版车型已在海外道路开启测试，新车将使用Factorial Energy的电池，并配备浮动电池载体。其电池供应商表示：“当电池充电时，材料会膨胀，而当电池放电时，材料会收缩。”为了实现这一点，电池配备了“气动执行器，可在充电和放电过程中与电池体积变化相互作用，从而掌握电池的性能和寿命。”
作者：爱卡汽车
112025-02-25
星途揽月C-DM在沙特利雅得开启全球预售，定位“礼宾级大7座电混旗舰SUV”，推出180超长续航Max四驱与Ultra四驱两款配置，预售价23.99万-25.99万元。
作者：刘鑫
232025-02-24
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