奔驰最新的内饰设计语言可谓是极具豪华感与艺术气息,从全新S级开始,后续发布的新车型无一例外全部继承了这一理念,当然这也包括奔驰V级。木纹内饰面板加之皮革缝线的风格更是提升了这种豪华感。
你能够从奔驰V级的内饰氛围上体会到浓厚的豪华感与质感。而这种感觉并不是靠大量俗气的木纹内饰堆叠起来的,而是用设计来说话。而且无论是工作上的领导还是家中的领导,相信他们都会满意。
木纹内饰的应用恰到好处,优雅而不庸俗。而中控台上的皮革缝线处理则很好的诠释了高级感。
三辐式方向盘尺寸小巧做工优良,握起来与奔驰旗下的轿车方向盘手感没有差异。一定程度上使得驾驶环境更加轻松友好。
方向盘的后方还配有左减右加的换挡拨片。不过它的操作方式和我们已知的大部分奔驰车方向盘拨片有些不同,具体不同在哪里我们驾驶环节再细说。
仪表盘也是标准的奔驰样式,简单易读。中央的彩色显示屏能够提供导航、多媒体信息、车辆功能、里程信息、油耗信息在内的多项内容。
内饰氛围灯从车前部的中控台一直延续至后舱,这使得全车乘客在夜晚都有更加的视觉体验。氛围灯的颜色共有蓝色(图示)、白色、黄色三种可选。
无论它是一辆商务接待车,或是家庭用车,还是一辆保姆车,这台顶配尊贵加长版的配置都足够胜任甚至完全超越以上任何一种用车环境。尤其是买来作为一辆自用的家庭用车的话,其车内配置完全可以媲美任何一辆高配的奔驰轿车。甚至连我都没有想到,自适应巡航、车道保持辅助、碰撞预防辅助这类配置在这辆顶配车型上居然是标配。
除了我们能够在按键中看到的车道保持辅助外,这台车有关于驾驶辅助类的配置还有很多。例如自适应巡航、碰撞预防辅助、注意力辅助、侧风稳定控制辅助、盲点辅助,而且全部是标配。
中控台上的功能区域布局与E级或是C级车型基本一致。空调系统采用了三区域自动空调,后舱拥有独立的温区控制。
悬浮式的8.4寸多媒体显示屏依旧使用了奔驰最新的样式。其功能主要有导航、多媒体音乐、蓝牙、车联网等功能。
多媒体系统依旧采用TouchPad触控板与旋钮进行操控。车辆两侧滑动门的开/闭按键也被安置于该操作区域内,以方便驾驶员使用。
对于一款身长超过5.3m且盲区众多的厢式车来说,360度全景影像是一个很有必要的配置之一。
Burmester® 柏林之声的15扬声器音响系统对于尊贵版这一车型来说是标准配置,无需额外选装。就实际体验效果来说,虽然与S级上的柏林之声还有一定差距,但对于一辆厢式车来说已经非常好了。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
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