爱卡SUV专业测试 新福特翼虎1.5T顶配版

三、设计与制造

1、车身

    翼虎诞生在福特C1平台。该平台作为福特全球紧凑级平台，可以提供前驱以及四驱两种驱动模式的车型。而在这个平台上也同样生产过众多国内消费者所熟知的车型，包括福特福克斯在内的众多福特车型，以及沃尔沃、马自达的部分车型。

全新福特翼虎使用的是福特C1平台，该平台作为福特全球紧凑级平台，还诞生过福特福克斯以及马自达和沃尔沃等众多车型。

2、外观设计

    全新福特翼虎外观上相比老款车型产生了不小的变动，变化则、主要集中在了车头部分。车辆舍弃了之前狭长的进气格栅，转而采用尺寸更大的六边形进气格栅。而保险杠前方的散热孔也采用了一体式设计，雾灯被解放出来形成了自己独立的区域，总体来看车辆更有家族化风格，和家族中的大哥长安福特锐界更像了。

作为一款中期改款车型，全新福特翼虎在外观方面的变化是非常显而易见的。车辆采用了更加家族化的设计，和家族中大哥福特锐界全方位看齐。

全新福特翼虎放弃了之前狭长的进气格栅造型，改而使用尺寸更大的六边形进气格栅。并且全新福特翼虎全系标配了主动式进气格栅，在冷启动时可以关闭部分进气格栅，以帮助尽快提高水温。

在灯组方面，1.5T顶配车型使用了氙气大灯，并且具备转向辅助以及大灯清洗功能。

保险杠位置的散热口采用了一体式设计，在中央安置了车辆的ACC自适应巡航探头。

3、内饰设计

    作为一台中期改款车型，全新福特翼虎内饰部分变动也不算小。原先的四辐方向盘更换为现如今的三辐方向盘。中控面板区域经过重新的优化，设计更加合理。将换挡杆移向驾驶者一侧不仅使操作起来更加方面，也省出了更多的空间布置杯架。

作为一款中期改款车型，全新福特翼虎在内饰部分的变化可谓是显而易见的。包括方向盘、中控面板等区域都经过了不小幅度的修改。

车辆使用了全新的三辐方向盘去代替之前略显老态的四辐方向盘，并且多功能按键位置也经过了重新设计。

车辆挡把区域变化最大，放弃传统机械式手刹以及移动换挡杆位置之后，形成了一大片十分整齐的储物空间。

全新福特翼虎的全尺寸天窗在同级别车型中尺寸实属不错，但是只有一小半部分能够开启。

　　设计与制造得分情况：

四、使用成本

1、油耗

　　全新福特翼虎1.5T车型工信部油耗为7.6L/100km，经过我们的实际测试其在复杂的实际路况中保持在了8.9L/100km左右。可见小排量发动机确实在车辆燃油经济性上获得了不小的成果。

2、保养

　　目前福特官方给出的保养周期为5000km或6个月，并且每次小保养费用在690元左右，而且这个价格是更换全合成机油的价格。所以就这样的价格来看，全新福特翼虎的保养价格比较合理，并不算高。

3、维修

　　全新福特翼虎提供3年或10万公里的新车质保期，基本属于行业内中等水平。目前北京市内共有20家福特特约经销商，4S店数量在各个品牌中都名列前茅。

　　最后，我们将4个维度的得分汇总，看看全新福特翼虎的最终得分和评测等级：

    编辑点评：作为一款紧凑级SUV，全新福特翼虎获得最终7级的评价等级可谓是十分出色的成绩。如果仔细分析我们就不难看出，在使用成本以及乘坐感受上都是全新福特翼虎脱颖而出的地方。另一方面从销量上来看全新福特翼虎也确实获得了消费者们的认可。