主驾驶侧8项、副驾驶4项电动调节的前排座椅仍采用独立扶手设计。
第二排电动调节更丰富，新增的腿托设计更让坐在座椅上的乘客有种“升舱”的感觉。
第三排座椅具有中央扶手功能，方向后还增加了两个杯架。
座椅高度调至最低，前排头部空间超过两拳。（图中体验者身高1.77米）
第二排座椅调至最靠前位置，头部空间超过两拳，腿部空间一拳距离。
第二排座椅调至最后时的腿部空间基本就是图中这个状态，如果第三排不需要坐人，那么第二排的乘客完全可以享受到坐飞机“头等舱”的感觉。
半躺也是没有问题的，只不过升起腿拖后的空间还是无法将腿放平。
第二排座椅腿拖完全打开后的腿部状态。
第二排座椅推至最前时第三排的腿部空间可达到一拳三指距离，而四指的头部空间也完全不会造成乘客压抑感。
第二排中央通道受到加宽座椅的影响稍显狭窄。
仪表台上的储物槽可以存放不少零散物件。
前排通道储物箱底部的储物槽还设有可以分割空间的隔板，在全新GL8的细微之处你确实能感受到设计的用心。
可惜的是原有的小桌板已经被取消掉了，其实前排座椅后部完全可以设计出一个可以折叠的桌板。
第三排座椅放倒后基本可以形成一个平面，1650L的最大储物空间完全够用。
521L的后备厢空间可以安心放下4-5个登机箱。
后备厢底板下方还隐藏着一个能存放不少修车工具、配置之类的储物槽。
小鹏G7你卖23万5千8？等等啊，这是预售价吧？那也不对劲啊，我之前猜你卖23万多，那是因为你用的是图灵AI芯片，但您这Max也不是啊，不还双英伟达Orin-X么？
作者：智电出行
462025-06-13
大号的奥迪Q5L你们是不是都忘了？注意我可说的不是奥迪Q7啊！ 这款全新的中国特供燃油SUV，暗藏对宝马X5的差异化竞争思路，咱们挑重点聊。
作者：智电出行
702025-06-13
宝马新世代iX3作为首款Neue Klasse车型，有着诸多亮点。在核心的电池技术方面，它采用了高密度圆柱形电池，能量密度比目前的方形电池高出20%，这使得iX3 50 xDrive 的EPA续航里程预计达到400英里，在WLTP标准下为800公里，CLTC标准下更是高达 900公里。相比之下，特斯拉Model Y的续航虽然也很出色，但宝马iX3在续航里程上已经能与之抗衡，而且iX3在豪华感和科技感方面更胜一筹。
作者：智电出行
262025-06-12
一汽丰田bZ5以12.98万起的价格正式上市，看似只比预售便宜200元，实则暗藏“王炸”福利！丰田确实“有点东西”！bZ5把激光雷达、高阶智驾、630km超长续航和21英寸大轮配齐了。预售期500元意向金还能抵5000元购车款，相当于白捡4500元优惠。
作者：智电出行
292025-06-11
大家都说，这是一汽丰田憋了好久的纯电车，它们做电动车速度太慢，现在这车一出来，感觉确实有点东西。这就好比，有人三分钟泡面都嫌慢，有人炖鸡汤能盯砂锅两钟头，重点不是快慢，是知道自己要啥节奏。
作者：智电出行
132025-06-11
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