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升舱成功!爱卡测试别克GL8 28T 旗舰型

第 4/5 页:加速成绩出色
第 1/5 页:全新设计更精致更大气第 2/5 页:科技配置进一步加强第 3/5 页:更优化的乘坐、储物空间第 4/5 页:加速成绩出色第 5/5 页:轿车化驾驶理念
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上汽通用别克2017款别克GL8豪华商务发动机最大功率191kW(260Ps)/5400rpm,最大扭矩350Nm/2000-5000rpm。

  实际上全新GL8所搭载的这台2.0L涡轮增压发动机昂科威上搭载的那台LTG发动机几乎没什么区别,只是为了能适应更低的油品,而对其作出了一些相应调整。按照,凯迪拉克ATS-L上所搭载高功率版本LTG的参数来看(最大功率:279Ps(205kW)/5500rpm、最大扭矩400Nm/2900-4600rpm),确实还有不少潜力被封印起来。

上汽通用别克2017款别克GL8豪华商务机舱盖采用双液压挺杆支撑。

上汽通用别克2017款别克GL8豪华商务6速手自一体变速箱

上汽通用别克2017款别克GL8豪华商务底盘部分最大的变化就是后悬挂改为多连杆独立悬挂设计,相较竞争对手有一定优势。

  0-100km/h加速测试

  由于变速箱有保护,因此,起步转速被限定在了2000rpm。起步的一瞬间,车头微微扬起,在强大的扭矩说出下,前轮会比较容易失去抓地力,在持续打滑了将近1秒钟时间之后,车子径直驶向前方。最终仅用8.45s完成了加速,对于一款MPV车型来说,这个成绩相当不错。

上汽通用别克2017款别克GL8豪华商务起步的一瞬间,车头微微扬起,在强大的扭矩输出下,前轮会比较容易失去抓地力,在持续打滑了将近1秒钟时间之后,车子径直驶向前方。

上汽通用别克2017款别克GL8豪华商务全新GL8 0-100km/h加速时间:8.45s 最大加速G值0.56g。

  100km/h-0刹车测试上汽通用别克2017款别克GL8豪华商务全力刹车下,由于前悬挂较软的影响,车身会造成一定程度的前倾。制动中ABS介入比较及时且工作频率高。

上汽通用别克2017款别克GL8豪华商务全新GL8 100-0km/h刹车距离:41.83m 最大刹车G值:-1.075g。

  绕桩测试:上汽通用别克2017款别克GL8豪华商务后悬挂结构改为独立悬挂确实对新款GL8的操控有了一定帮助,最明显得就是后轮循迹性表现。不过,这并不意味着绕桩过程非常轻松。

上汽通用别克2017款别克GL8豪华商务对2吨重整备质量的车身来说,整个绕桩有点像一个穿着运动鞋的胖子,有技巧的动作依旧是它所不擅长的项目。

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