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浮生偷得半日闲 忙中偷闲日本京都掠影

第 1/4 页:关西国际机场到京都
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  [XCAR 爱卡旅行社 原创]

  年关将至,编辑部的工作也越来越多,各种计划、总结、展望、回顾之类的待办事项已经将工作计划排得满满的,笔者所在的评测组自然也不例外。看着同事们忙在手中急在心头,本人自然不能坐视不管。在职业操守的驱使下,本人连夜向主编大人递交申请,希望尽自己绵薄之力,替我亲爱的同事们多休息休息,多溜达溜达,多睡几个自然醒的懒觉,多吃点儿过年才有时间吃的美味。好让他们安心本职工作,不要累坏了。

雷克萨斯2016款雷克萨斯CT

  在本人情(hua)深(yan)义(qiao)重(yu)的劝说下,主编大人欣然批准了我的请假申请,于是在请假单递交不到24小时,本人就来到了位于大阪附近的关西国际机场(KIX)。其实对于大部分卡友来说,日本作为距离我国最近的邻邦之一,大部分人已经非常熟悉了,因此本篇游记主要将集中在本人比较感兴趣的部分,其中谬误与遗漏还请各位多多包涵。

雷克萨斯2016款雷克萨斯CT年关将至,各种计划、总结、展望、回顾的待办事项已经在将工作计划排得满满的,笔者所在的评测组自然也不例外。看看同志们忙在手中急在心上,本人自然不能坐视不管。

  关西国际机场到京都

  说是在大阪附近,但事实上,关西国际机场(以下简称关空)并不位于大阪市的任何一片土地上,而是在大阪湾东南部的泉州海域离岸5公里的海面上。因此想要从关空移动到京都,主要有三个方案:

  1、JR线

  2、南海电车

  3、机场巴士

雷克萨斯2016款雷克萨斯CT说是在大阪附近,但事实上,关西国际机场(以下简称关空)并不位于大阪市的任何一片土地上,而是在大阪湾东南部的泉州海域离岸5公里的海面上。

  一般来说不少人都会选择方便又快捷的JR线,当然机场巴士也是非常便利的选择;不过既然来到关西地区,南海电车的“ラピート Rapi:t(极速号)”也是相当值得推荐的。

雷克萨斯2016款雷克萨斯CT一般来说不少人都会选择方便又快捷的JR线,当然机场巴士也是非常便利的选择;不过既然来到关西地区,南海电车的“ラピート Rapi:t(极速号)”也是相当值得推荐的。

  此前有朋友倾力向我推荐了“关西周游卡”(KANSAI THRU PASS,简称KTP)。KTP分为“2日券”和“3日券”两种,使用KTP可以免费搭乘大阪、神户、京都以至奈良、和歌山、高野山地区大部分的地铁、公交车,还可以在特定的一些景点享受额外的优惠。

雷克萨斯2016款雷克萨斯CTKTP分为“2日券”和“3日券”两种,使用KTP可以免费搭乘大阪、神户、京都以至奈良、和歌山、高野山地区大部分的地铁、公交车,还可以在特定的一些景点享受额外的优惠。

  由于这几天我需要在京都和大阪各处“帮”同事们散心,因此我在关空的游客服务中心毫不犹豫的购买了售价5200日币的“3日券”。

雷克萨斯2016款雷克萨斯CT请各位注意:KTP虽然可以免费搭乘关西大部分城市的市内公交,但是并不能使用它搭乘JR线!因此购买前一定要谨慎研究好目的地。

  这里需要请各位注意的是,KTP虽然可以免费搭乘关西大部分城市的市内公交,但是并不能使用它搭乘JR线,因此如果你的目的地只有JR可以抵达,购买的时候就需要谨慎考虑咯。

雷克萨斯2016款雷克萨斯CT那么就让我们展开旅程吧 !

 

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厂商指导价:21.50-28.20万 级别:紧凑型车 保修:6年或15万公里 生产方式:进口

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