浮生偷得半日闲 忙中偷闲日本京都掠影

    京都之夜

从机场来到京都，已经是黄昏时分，车站的人流脚步匆匆。

街上的行人渐行渐少，关西地区的经济状况不如关东地区景气，这一点从老旧的公共设施似乎也可见一斑。

夜色中的餐馆生意似乎还不错，不远处发出蓝色光芒的是京都的地标性建筑——京都塔（京都タワービル）。

京都塔加上位于其下方的京都塔大楼全高131m，其造型是由建筑师山田守操刀，于1964年（昭和39年）12月28日启用，是日本最早的外墙承重结构（応力外被构造）建筑之一。

灯火阑珊的小巷中，居酒屋散发出温柔的暖光。

路旁迷你停车场中的丰田Harrier与小巷中驶出的丰田86。近年来由于日本政府的“改装严打运动（不正改造車を排除する运动“以及“食草男”的增加，街头改装车的能见度似乎越来越低了。

鸭川也是京都的标志物之一，它是一条长31公里的一级河川。这条河流的水十分清澈，流穿过京都中央。从古代起居民已经住在河流的两旁，特别是西岸及南岸。

从平安末期开始河滩成为处刑的地方，石川五右卫门，石田三成等人就是在这里被处刑的。黑漆漆的夜色中，不知道为何脑海中浮现的都是这些内容......

眼前掠过一抹蓝色，一台斯巴鲁翼豹(GG)旅行版从身旁掠过。不少卡友都愿意将其称为第八代翼豹，但其实根据官方的说法，它应该叫做第二代首次小改款版本，听起来很乱吧.....乱就对了！

    说到翼豹的旅行版本，独特水平对置发动机、优良的可靠性、以及充满力量感的设计，都让国内不少抱有着旅行车理想的车迷将他视为心头好。平日喜爱猎奇的笔者，现在正式向大家推荐这台斯巴鲁翼豹Casa Blanca。为了顺应喜爱Vintage风格的日本消费者而特别推出的复古范风格车型，顿时让翼豹精干的画风变得清奇。以后别再说萨博9-2X是最翼豹最离谱的亲戚啦，Casa Blanca才是！

为了顺应喜爱Vintage风格的日本消费者而特别推出的复古范风格车型，顿时让翼豹精干的画风变得清奇。以后别再说萨博9-2X是最翼豹最离谱的亲戚啦，Casa Blanca才是！

丰田兰德酷路泽（J40）虽然早在1984年就停产了，但却是最近几年北美地区被炒得火热的经典车型，由于不少改装商大量推出了J40系列的翻新套件，它在大街上的出镜率也屡创新高。

一台神户牌照的路虎卫士110，在日本平整度极佳的街道上，“装腔”的功能显然大于实用性。从牌照看来，它的车主也是个情怀玩家。

    数小时的旅途过后，为了迎接一个精力充沛的假期，我果断选择早早回到酒店休息，明天的行程是前往清水寺一带走趴趴。