爱卡SUV专业测试 全新华晨宝马X1 25Li

2、乘坐舒适性

    全新宝马X1虽然是一次彻底的换代车型，不过在许多乘坐感受方面还是存留了十分浓郁的宝马氛围的。首先要说的是，全新宝马X1的座椅在舒适性方面并不敢恭维。无论是充满包裹感的座椅侧翼还是很硬的座椅座感，如果放在一台运动性能车上自然无可厚非，但全新宝马X1恰恰是一台更注重舒适性的宝马SUV。所以这样的座椅设计就显得有些不合时宜了。

即便要保证车辆的运动性能，全新宝马X1依然是一款更加注重舒适性的城市SUV。鉴于这样的定位，全新宝马X1那很硬很有包裹感的座感，就显得有些不合时宜了。

全新宝马X1前排的座垫很薄，不知道这是宝马刻意营造出来的结果还是为了在座椅下方布置音响低音单元所做出来的妥协。但是单就座椅的座感来看，显然没有达到该级别车型应有的舒适程度。

    虽然全新宝马X1在座椅方面并不能让人满意，但是在其他舒适性配置上，还是相当全面的，毕竟xDrive25Li豪华版也是全新宝马X1的旗舰版车型。双区独立空调、座椅加热、HUD抬头显示、无钥匙进入等基本配置都有配备。

本次测试的xDrive25Li豪华型作为全新宝马X1的顶配车型，在舒适性配置方面自然不用过分担心。

全新宝马X1配置的iDrive触控旋钮在功能上和其他宝马车型一样。而8.8英寸液晶多媒体屏幕则显得很有诚意。

全新宝马X1配备的EfficientDynamics系统是一系列能量节约功能的统称，可以有效提升车辆燃油经济性。

作为一款顶配车型，前排双区独立空调以及座椅加热功能都是必定会出现的配置。

车辆虽然配备有后排出风口，但是其造型略为简单，并且车辆也并未给后排乘客设计USB充电接口，只有一个点烟器插口。

车辆的全景天窗也是一个很有诚意的设计。不仅整体天窗尺寸够大，并且前半部分都可以独立开启。

3、安全性

    在车辆的安全性能上，全新宝马X1用其欧洲E-NCAP碰撞测试的五星成绩，证明了自己在被动安全方面的水平。而其配备的智能安全系统包括了前碰撞预警、日间城市行人预警以及车道偏离预警等功能。在低速情况下，车辆还会在警告提示未果后及时进行干预。

全新宝马X1在欧洲经过E-NCAP十分严苛的碰撞测试，并且最终还获得五星的高评价，足以证明其在被动安全方面可以让人放心。

车辆配置有智能安全系统，该系统包括前碰撞预警、日间行人预警以及车道偏离预警等功能。并且这些功能在低速状态、提示驾驶员无果的状态下，还能够对车辆进行及时的干预。

顶配车型配有前后泊车雷达以及后倒车影像功能，并且还支持车辆自动泊车。

包括侧气帘在内的6安全气囊并非只是顶配独享。事实上全新宝马X1全系都享有了这样的配置。

    全新宝马X1较短车头的设计不仅惠及了车内空间，也让车辆在视野盲区方面有着很不错的表现。经过我们的测量，驾驶位正前方的盲区距离为2.883m，确实是一个很出色的成绩。