虽然顶配车型配备了Alcantara的米色座椅,但此次试驾的低配车型则只配备了皮质座椅,不过,乘坐感受倒还是以舒适性见长。而空间方面的表现,则依然延续了RX5为乘客所能带来的空间体验。
并未采用Alcantara材质的皮质座椅,让eRX5获得了偏向舒适性的乘坐体验。而前排座椅的调节方式,则仅为主驾驶席位设置了电动调节。
而后排座椅同样延续了前排座椅所表现得乘坐舒适性,此外中央扶手、中央头枕,均有所配备,进而提高了中央乘客乘坐舒适性。
身高179cm的体验者,坐入驾驶席后,将座椅调整至最合理的姿势。此时,头部还可剩余一拳左右距离。
保持前排座椅位置不变,体验者移至后排,此时,头部还可剩余四指左右的空间,而腿部则还可提供两拳左右的剩余空间,整体空间表现,在同级别中还是处于中上游水平的。
此外,后排中央地板的凸起程度几乎可以忽略不计,进而提高了后排中央乘客的乘坐舒适度。
车内主要储物空间展示:
常规537L的行李厢容积,在将后排座椅完全放倒后,可进一步提升装载能力,最大可延展至1518L。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。