前言:作为“全球首款互联网新能源SUV”,荣威eRX5搭载蓝芯、绿芯和智能互联系统这“三擎”,上市不久就受到市场好评。近日,受上汽荣威厂商邀请,我们在南京的万驰国际赛车场对它进行了一次深度试驾,不知道这款中国品牌新能源车,会带给我们怎样的更深体验?[图/文:潘天慈]
采用家族式设计 SSA+同平台打造
eRX5基于RX5采用的SSA+平台打造,提供了插电版与纯电版两个版本,这两款车实际几乎是同时开发的,尺寸方面更是一模一样。其整体设计依然来自于上汽荣威家族最新的“律动设计”语言。
荣威RX5和荣威eRX5同出于上汽SSA+平台,这两款车实际几乎是同时开发的,而尺寸也是相同,长宽高分别为4554/1855/1719mm,轴距为2700mm。
外观上最明显的区别在于车头的进气格栅,一体化的大嘴设计让整个前脸更加简洁,更具科技感,视觉效果也更有冲击力和识别性。
镶嵌于中网中央的品牌LOGO,除了拥有前置摄像头外,实则也暗藏玄机。当车辆充电时能见到一圈浅蓝色的呼吸灯,科技感爆棚。
24颗LED光源组成的矩阵式头灯组仍为顶配车型专属,低配车型可通过选装获得这项配置。
雾灯区融入了全新的设计理念,将整个前脸塑造得更为立体,车辆新增碳纤维纹理装饰,可见其细节设计的细腻。
专属造型的18英寸精车双色轮圈,科技感、品质感十足。其配备规格为235/50 R18低滚阻设计的米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎,市场价接近1300元/条,主打静音性和操控性。
荣威eRX5的车尾变化并没有车头明显,仅增加了一条贯穿式的镀铬饰条,同时底部银色护板的造型也有变化。
双边单出的排气管也改变为隐藏式设计,这也更符合它插电混动版的身份。
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!