虽然荣威ei6被赋予了混合动力和互联网两种属性,但最重要的需求是一台乘坐舒适、使用便利的家用车。不过以上汽集团这么多年积攒下来的经验,在ei6身上同时出现这些并不是什么难事。
荣威ei6的座椅非常厚实,支撑感良好,使用了Alcantara面料,很有质感。腰部两侧的腰托能够提供足够的保护,靠背曲率符合大部分人的脊柱形状,有效改善乘坐舒适性。
试驾者身高184cm,将前排座椅调到最低,头部空间剩余4指。
2715mm的轴距营造出的乘坐空间的确会很出色,第二排座椅后倾的角度能够提升长途乘坐的舒适度,也更不容易产生疲劳感。
保持前排座椅位置不变,试驾者在后排乘坐。此时头部空间剩余3指,腿部则约为2拳。
自动空调同样可以通过“斑马”系统来操作,只需要呼叫出语音操作界面,然后直接说打开/关闭/调高温度/调低温度等指令就可以了。如果你想调戏一下这来自阿里巴巴的系统的话,你还可以试着说:太冷了!ei6同样会为你把空调温度调高。
空调系统也可以通过“斑马”来操作,你甚至可以尝试说:“太冷了!”来提高空调设置的温度。
荣威ei6搭载驾驶员辅助系统,其包括ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、SAS速度辅助系统。
此外,荣威ei6还配置LDWS车道偏离警告及360°全景倒车影像等配置。
由于车型定位和尺寸原因,荣威ei6采用了标准的单天窗设计。天窗可以完全开启,采光效果还算出色。
由于电池组后置的关系,行李厢的地板要比汽油版车型高,但深度和宽度并没有打折扣。
行李厢两侧同样有放置小件行李的网兜,实用性得到进一步拓展。可惜后排座椅只能整体放倒,不过并不是一个缺点。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!