[XCAR 原创 爱卡旅行社]
从西出嘉峪关到太阳墓地,车队一直在罗布泊地区徘徊,随着行程的深入,车队即将离开这片充满传奇色彩的土地,进而转战世界上第二大流动沙漠——塔克拉玛干沙漠,在那里我们将探寻此次行程最后一个目的地——精绝古城。
在上一篇游记中,车队探寻了曾出土“楼兰美女”干尸的太阳墓地,今天我们继续以“古墓探险”为开篇。在罗布泊地区有名的古墓有两处,一处是上集中介绍的太阳墓地,另一处就是我们接下来要去的小河墓地。(对于这趟行程不太了解的朋友可以点这里,专题页面等你发现更多你想不到的内容。)
从太阳墓地离开,车队将前往34团进行补给和修整,为下一步小河墓地探险做准备。
在罗布泊颠簸了十来天,这辆上汽大通T60皮卡表现得还算让人满意,到目前为止还没有出现什么大问题,车队中其他车辆也基本都扛了下来,在无人区行车,车辆的可靠性是极为重要的。
眼看就要到达34团了,不知道是急躁还是心情放松,老九的车在经过一处沟坎后底盘出现了异响,满哥检查后发现车辆的后减震器发生了断裂,问题算大不大算小不小,只能等到34团再商量对策了。
从太阳墓地到34团这段路程大部分都是平整路面了,但走起来也不显轻松,车队达到34团时又已经是天黑了。
相信大家对34团这个名称会比较好奇,独特的地名来源于上世纪五六十年代开展的建设兵团援疆行动,感兴趣的朋友可以上网了解一下那段历史。
三十四团的前身为国营尉犁第一农场,成立于1956年。1960年由尉犁县迁移至现在的铁干里克,我们在34团住的宾馆也叫作铁克里克宾馆。
在34团最重要的任务就是维修保养车辆了,检修基本上就是车辆底盘部分,事先得先把底盘清洗清洗。因为水源稀缺,并且常年风沙,洗车店非常少,在这个小县城里找洗车店就像大海捞针一样。
这个就是粘在车底的黏土了,干了之后就像水泥一样,非常难清理,再加上里边含有大量的盐分,很容易腐蚀底盘。在无人区越野回来的车辆,一定要记得把底盘好好清理干净。
在这趟行程中能规范修车的地方并不多,经过十来天的跋涉,车队的车辆或多或少都有些小问题,正好在这边全面检修一遍,为后边的行程做好准备。
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