CX70T的空间表现其实也没有太多变化，依旧是“2+3+2”的座椅布局，高大的车身外形加上2780mm的轴距，这些对车内的空间表现都有很大帮助。从实际的空间表现来看，CX70T的空间转换率还是非常令人满意的。
前排两拳以上的头部空间让人无话可说（图中体验者身高1.77m），而且坐姿较高的座椅能带给驾驶者一种“高高在上”的感觉。
宽大的扶手虽不支持前后移动，但对手臂的支撑基本到位。
从实际的乘坐体验，我们得出，CX70T的第三排座椅是可以在不严重影响舒适度的情况下坐进两名乘客的，只需要第二排乘客牺牲一下腿部空间就能让整个车内安稳坐进满满七名乘客。
第二排乘客处在图中这种状态时，第三排即可安稳乘坐两名乘客。
值得一提的是，第三排的头部空间依旧可以达到一拳两指以上，如果靠背支持向后调节功能就更好了。
第二排座椅靠背向后调节到图中所示的角度，如果第三排没有乘客，那么第二排的乘客无论是“懒人躺”还是“北京瘫”都不会有太大问题。
第三排座椅支持整体翻折的设计大大提高了后备厢的储物空间。
丰富多变的储物设计无论是人口数量较多的家庭还是有着接机、送机等商务需求的用户来说都不成问题。
储物空间的设计细节还有提高，比如前排的杯架限位就起不到什么作用，而第二排中央扶手处的杯架就能很好的卡住杯子。
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