爱卡SUV专业测试 大众途锐VS沃尔沃XC90

二、乘坐感受

1、空间表现

    本次测试的两台车作为中大型SUV，必定都很重视车辆的乘坐空间表现。有所不同的是，大众途锐全系都采用了5座设计，而沃尔沃XC90则提供了额外的选装机会。我认为沃尔沃提供选装的选项是十分明智的，既可以避免不需要七座的消费者为此买单，也可以给有这方面需求的消费者更多的选择余地。

宽裕 适中 局促 途锐 空间舒适度：适中 前排头部空间 1000mm 后排头部空间 910mm 前排腿部空间 820~1070mm 后排腿部空间 680~940mm 空间报告详情>>

宽裕 适中 局促 沃尔沃XC90 空间舒适度：适中 前排头部空间 1020mm 后排头部空间 980mm 前排腿部空间 770~1030mm 后排腿部空间 510~870mm 空间报告详情>>

    通过对比我们能够发现，沃尔沃XC90相比较于大众途锐来说，在车辆的头部空间上有着一定的优势。无论是前排乘客还是第二排乘客都是如此。不过由于车型需要布置第三排座椅的缘故，沃尔沃XC90在第二排的腿部空间上比大众途锐略小一些。

　　大众途锐在空间方面显得十分灵活，前排座椅具有很宽泛的调节角度以及前后调节距离。并且大众途锐的整个座椅都显得较为紧实，座椅支撑性很好。

大众途锐的座椅显得十分灵活，其前排座椅具有很宽泛的调节角度以及前后调节距离。

座椅的填充物显得相当紧实，能够提供不错的支撑性。但是由于座椅设计的比较宽大，所以这种支撑性并不是我们常说的包裹感。

由于没有第三排座椅的缘故，大众途锐的后排乘坐空间相比于沃尔沃XC90来说，略好一些。不过由于后排地台凸起很高，会使得后排中央乘客乘坐起来并不舒服。

大众途锐的后排座椅也提供了靠背角度前后调节功能，只不过调节的角度并不算大。

    沃尔沃XC90在座椅方面非常值得肯定，整个座椅很符合人体工程学的设计要求，在多向电动调节的帮助下很容易找到十分贴合的坐姿，使得身体的各个部位都获得良好的支撑。

沃尔沃XC90的座椅符合人体工程学设计，配合多向电动调节功能很容易找到一个非常贴合座椅的坐姿。

沃尔沃XC90的多向电动调节不仅只限于靠背角度、高度、前后，还能够调节腰部支撑以及侧翼的包裹程度。并且沃尔沃XC90还具备腿托功能，该功能可以说是高个驾驶者的福音。

沃尔沃XC90的后排座椅显得相对饱满，并且在边角之处的细节做工也很到位。该后排座椅具有靠背角度前后调节功能，让人很容易找到一个像“半躺”一样舒服的坐姿。

向来关注安全的沃尔沃在座椅方面也费尽了心思。后排座椅中央位置可以单独拉起，从而形成了一个原厂儿童安全座椅。

    相比于其他该级别的车型来说，沃尔沃XC90的第三排空间的实用性不强。从图中我们可以看到一个成年人很难在沃尔沃XC90的后排找到一个舒服的坐姿，头部空间和腿部空间的剩余都显得微乎其微。所以我们认为沃尔沃XC90的第三排只适合儿童乘坐。

沃尔沃XC90的第三排座椅并不适宜成年人乘坐。无论是头部空间还是腿部空间的剩余都微乎其微。

　　大众途锐的后备厢宽度为1160mm、深990mm、高800mm。在放倒第二排座椅之后，大众途锐的最大进深扩展到了1780mm，这是一个相当可观的数据。只不过车辆的第二排座椅并不能够完全放平是一个小小的遗憾。

大众途锐的后备厢空间相当平整，两侧的轮拱也没有过多的侵占空间。其宽度1160mm、深度990mm、高度800mm形成了一个非常可观的装载空间。

由于大众途锐的车身高度较高，可能会要因此而导致搬运行李不便。所以其在后备厢内还设计有一个后悬挂高低调节功能。

相比之下，沃尔沃XC90在放倒座椅之后，整个后备厢空间就显得相当平整。并且我们还注意到沃尔沃XC90即便是在使用第三排的状态下，后备厢依旧能有721L的容积。

沃尔沃XC90也同大众途锐一样，配置有后空气悬挂升降功能。