完美主义 爱卡试驾奥迪A5 Coupe 45TFSI

　　[XCAR 试驾 原创]

　　下午3:15，飞机快速向下穿过杭州上空的对流层后，迫不及待地降落在了萧山机场。当睡眠不足加上轻度晕机的我头昏脑涨地走出候机楼，在一堆横冲直撞的出租车中看到了两排全新奥迪A5夺目的身影时，那感觉简直比喝了加冰的番茄汁还提神，两个字：清爽！

　　就在第一代奥迪A5凭借气质与运动的有机融合，掀起了中型车革命后的第9年，采用了MLB Evo平台的全新奥迪A5在2016年6月正式登场。而本次的国内试驾，比全新奥迪A5的初次亮相晚了整整1年之久。相信经过这么久的等待，奥迪也吊足了各位卡友的胃口。不过好饭不怕晚，下面，我们就与全新奥迪A5开启这场短暂而浪漫的旅程。

　　本次试驾的全新A5车型在外观部分依然延续了奥迪最新的家族设计元素。更加低矮的六边形散热格栅，以及发动机舱盖上锋利的纵向线条塑造出的凶狠面容，也让全新A5不再像上一代A5那样容易让人把它与奥迪A4L联想到一起。全新A5本次引入国内的有 Coupe和 Sportback两个版本，A5 Coupe依然延续了简洁干练的风格，而Sportback车型则显得更加舒展。

整体更加低矮的车身，更宽阔的轮距以及更舒展的车身线条不光将整车风阻系数降低到了0.25Cd，也使其在外观方面拥有了比A4L更强的运动感与更为优雅的格调。

全新A5车头部分使用了很多锋利的线条，切割出的大灯与散热格栅高度也比上一代车型位置更低，造型更是凶狠了不少。

车头灯比奥迪A4L更加犀利，日间行车灯与近/远光灯的光源均为LED。

S-line运动套件位于保险杠两侧的导风设计显著提升了车头的战斗气息。

散热格栅一侧的“quattro”标识代表该试驾车为四驱车型。

车身侧面造型在上一代车型优雅舒展的基础上，更添了几分硬朗干练。

车侧翼子板上的铭牌表示了该车装备了S-line运动外观套件。

集成了LED转向灯与全景影像摄像头的后视镜造型十分动感。

不同的版本在C柱造型上也不尽相同，Coupe版的C柱显得坚实有力，造型更加简练。

车尾部分紧凑简洁的造型和纤细的尾灯，营造出的感觉与比车头要“高冷”了不少。

尾灯组运用了全LED光源，十分具有科技感。

全新A5 45TFSI车型两个版本的排气管口均为双边各单出布局，装备了S-line运动外观套件的试驾车后保险杠下方加入了仿蜂窝状格栅设计。

试驾车型装备了型号为255/35 R19的马牌CSC5P轮胎，Coupe和 Sportback两个版本车型均配备样式相同的19英寸铝合金轮圈。