打开微微上扬的车门,以暗色为主的驾驶舱像黑洞一般吸引着我跨过粗壮的防滚架进入车内。落坐于狭窄的固定式桶椅之后环顾四周,一切与阿斯顿·马丁品牌奢华感相关的设施全部被拆除,剩下的只有碳纤维材质中控台上眼花缭乱的各种按钮。
昏暗的驾驶舱内充满了战斗气息,碳纤维材质的中控台最大程度减轻了重量,仪表台和副驾驶一侧上方采用Alcantara材质覆盖,解决了阳光直射下中控台在挡风玻璃上的反光问题。
经FIA认证的防滚架就好比赛车坚硬的骨骼,可以在车辆发生碰撞、翻滚时保证驾驶舱结构的完整性,同时,也可以进一步提升车身刚性。
来自RECARO的固定式桶椅仅可根据驾驶员身材不同,进行前后双向调整,这种设计可以牢牢固定住车手的身体,座椅上方向前伸出的两个“耳朵”也可以在碰撞时保护车手的头部与颈部。
车窗防护网可以在车辆翻滚时防止车手肢体甩出窗外,被车体挤伤。
赛车方向盘以翻毛皮材质包裹,可以与赛车手套上的防滑材质形成很大摩擦力,防止打滑。
来自Cosworth品牌的赛车仪表,转速与挡位信息显示在非常醒目的位置。可以提供包括圈速、油温、ABS介入值等各项相关信息,并可以切换多种显示模式。
阿斯顿·马丁Vantage GT4赛车根据赛事规定,保留了原厂7速AMT变速箱,但终传比和各挡位齿比均有变化。
在中控台下方,设置有分别调整ABS系统与牵引力控制系统强度的旋钮,以针对不同车手的驾驶习惯,进行实时调节。
符合FIA安全标准的软质防爆油箱放置在驾驶座背后、后挡风玻璃下方,放置在这个位置除了考虑到安全问题之外,也可以更好的平衡前后轴配重比例。
打开经过轻量化处理的后备厢盖,呈现在眼前的是裸露在外的原厂铝合金车身结构。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!