作为一台强调空间实用性的中型SUV,比速T5用七张可供成年人正常使用的座椅解决了二胎家庭全员出行时的乘车问题。同时4715mm的车长与2760mm的轴距也为新车2+3+2的七座空间布局打下了良好基础。至少身高170cm的媒体同行在第三排乘坐时仍可获得相对舒适的坐姿和不算压抑的空间体验。但如果第二排座椅能够实现前后位置的移动,则有望使后排乘客的空间舒适性得到进一步提升。
在中高配车型上,采用皮革面料包裹的座椅自然是体面和舒适的共同选择,此外具有高低调节和腰部支撑的前排主驾驶座椅均采用了手动调节方式,但获得理想的驾驶姿态依旧不是难事。
第二排座椅配备有中央扶手及三个独立可调的头枕,同时可实现大范围的靠背角度调节,但无法实现移动的座椅前后位置却限制了空间体验的灵活性。
第三排座椅可同时容纳两名成年乘客的乘坐,并且头枕与两侧扶手的设计也满足了良好的乘坐舒适性。
作为国内消费者喜闻乐见的舒适性配置,比速T5的全景天窗拥有1㎡的超大采光面积。
以身高170cm的体验者为例,在正常驾驶姿态下,前排头部空间可达两拳。
保持前排座椅位置不变,体验者在后排乘坐时的头部空间也有一拳零两指的宽松余量,而腿部空间则获得了一拳零四指的宽裕表现。
与此同时,后排地板的纯平设计也是全车出色空间体验的重要因素。
由于第二排座椅无法前后移动,因此,在开启新车满员乘坐模式之前需先将第二排右侧座椅向前翻折。
不过,对于使用频率不高的第三排座椅而言,四指的头部空间和能够保持自然屈曲状态的腿部空间仍体现出一定的实用价值。
储物空间一览:
与大多数七座SUV相同,比速T5在全员乘坐状态下的行李厢空间也仅剩存放小件行李的置锥之地。
但凭借灵活的空间变化,比速T5的行李厢空间仍可扩展至足以承担大件货运需求的2200L的最大容积。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,