不只有戈壁和沙漠 随众泰SR9西游新疆

    其实，第三天的路程才是我所期待的。拥有中国最美公路之称的独库公路，可以说是每个自驾游爱好者的必去之地，而公路两侧分布着红褐色的天山神秘大峡谷、克孜利亚景观、布达拉宫山地景观等独特的山地自然景观，也吸引着众多海内外游客前来观光旅游。

车队驶离那拉提风景区还需要些距离，此时秀美的景色完全不会让你想到后续路程中的艰险。

有了前两天的经验，加之今日路程全部是山路，每台车在出发前都配了充足的馕与火腿肠，不得不感慨馕真的是长途必备之利器。

在那拉提景区外，已经有着非常成熟的旅游度假村，如果你想体验更加原始的哈萨克牧民生活，也可以选择在景区内的毡房内住一晚。

道路上也常见骑马的哈萨克牧民，有句谚语说：“马是哈萨克人的翅膀”，无论是走亲访友，还是游动迁移、从事狩猎，哈萨克人都需要骑马。

在离那拉提景区较远的地方，也同样可见多个以哈萨克民俗为主题的农家乐。

当看到这个指示牌的时候，也就意味着我们正式踏上了穿越独库公路的行程。

    独库公路，是从独山子到库车、连接南北疆的公路，全长561km。横亘崇山峻岭、穿越深山峡谷，连接了众多少数民族聚居区。独库公路于1974年4约开工建设，1983年8月竣工（除2号隧道88年底竣工外），使得南北疆路程由原来的1000多km缩短了近一半，堪称是中国公路建设史上的一座丰碑。为了修建这条公路，数万名官兵奋战10年，先后有168名筑路官兵献出了宝贵的生命。不过我们此行并不会走完全部561km的独库公路，而是从那拉提出发，经过乔尔玛回到独山子，总路程约200km左右。

独库公路以北疆油城独山子为起点，由北向南沿奎屯河的干支流向天山深处盘旋上升。一面傍山，一面临河，公路地势甚为险要。其中有叫作“老虎口”的一段险路。

所以在乔尔玛大桥的南端，修建有天山独库公路烈士纪念碑，以此来缅怀为新疆各族人民作出伟大贡献的烈士们。

驾车在独库公路上行驶，真的有种置身于画中的感觉。

这条由数万名官兵奋战10年建成的公路，如今是中国的最美公路，也是维护边疆稳定、开发天山资源、通畅经济区域间的物资交流、促进南北疆沟通与繁荣、改善各族人民的物质文化生活的一条路。

在行驶至接近山顶的地方，终年不化的积雪激发了几乎所有人拍照玩耍的兴致。

曲折壮观的独库公路沿途穿过天山海拔3700m的“铁里买提达坂”，以及海拔3390m的哈希勒根达坂隧道，曾经是中国海拔最高的隧道。

公路上还修有百米的防雪长廊，可使悬崖上的崩雪直接翻落到公路旁的深沟中去，现在看来也不失为独特的一景。

在下山路上，也就是天山北麓，可以看到和南麓完全不同的风景。

    然而，优美的风景带来的也有危险。就在我们之前的6月27日，有一位游客在独库公路648km处的“天瀑”景点拍照时失足落水，最终不幸遇难。所以在这里提醒向往独库公路的每一个人：独库公路沿线虽然风光优美，但户外旅游具有一定的安全风险，特别是喜爱摄影的游客，一定要具备应有的个人安全意识。

在山路上也经常会遇到“霸占”车道的羊群、牛群或马群，这时一定要停车等待，让它们“先走”。如果不慎驾车撞死了一只家畜，那么可是要付出一笔不小的金钱代价。

从那拉提出发，历经7个小时，车队终于走过独库公路，行至此次新疆游的终点——奎屯市。

最后放一张当地的特色烤羊排为此次游记画上句号吧。

    新疆，不只有沙漠和戈壁滩，尤其是夏天的新疆，我也给身边想来新疆旅游的朋友们说过，你可以在这里看到除了大海之外的所有景色，终年不化的雪山、壮阔秀美的湖泊以及一望无垠的草原。然而这篇游记展现给大家的只能算是新疆的一小部分，想要感受完整的新疆，除了需要一段不短的旅行时间外，更重要的，是需要你的身临其境。

    相关阅读：