进入内饰，区别于一般老年代步车的廉价感。芝麻E30的整体配色和内饰做工还算是有诚意。
上深下浅的配色搭配着新能源汽车特有的蓝色装饰条，看起来有点高档的感觉。
芝麻仪表盘的设计非常简单，基本都集中在中央显示屏上，左下角为电池电量百分比显示，右上角有续航里程显示。
纵向布置的10.1英寸显示屏应该是内饰中最吸引人的地方。中控台取消了物理按键，导航、空调、多媒体、蓝牙、收音机的设置，都通过触摸屏控制。
值得点赞的是该系统支持分屏操作，可以直接在屏幕下方调节车内空调，不用再打开二级界面，方便开车时操作。
系统支持MP5格式1080P的视频播放，以后等待充电的时候就可以用10.1英寸的大屏看片了。
芝麻的换挡杆握感不错，外部采用仿碳纤维材质装饰。
芝麻的座椅采用了一体式设计，难得的还具有一定的侧向包裹性和支撑性，这在同级别车型中比较罕见。
在空间方面，由于只坐2个人，所以空间还是很充裕的。测试者身高175cm，座椅位置调至最低，头部空间剩余一拳。
储物能力方面，各处的储物空间都比较袖珍，中控屏幕下方可以临时放置手机、地库卡或者是高速公路卡。
挡把前方的空间可以放置钱包或者是水杯。
车门上的储物格深度比较浅，所以增加了网兜，保证东西不会一开门就掉下来。
难得的是芝麻提供了229L的行李厢容积，同级别中也比较难看到。
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