这台2.0T涡轮增压发动机的数据并不算抢眼，动力输出的特性也被调校的以平顺为主。虽然基础排量相比许多竞争对手所采用的1.5T发动机占有先天优势，但由于车身重量达到了1.7t，大迈X7在低转速下的动力表现并不算轻快，需要等待转速达到2000rpm以上时，才可以感受到动力的明显释放。
在起步或者低速蠕动时如果需要急加速，就不要吝啬油门，大胆的踩到底吧！
油门响应比较线性，轻踩不会蹿、继续深踩也能上劲儿，有点接近于欧洲车型的调校手法。
6速双离合变速箱的表现正如我预料之中的偏重平顺与舒适。换挡速度对于双离合变速箱来说并不算快，但换挡的过程却十分平顺，对驾驶员通过深踩油门发出急加速的降档指令也执行得比较积极。只是偶尔在换挡逻辑上会有些慌乱，比如在逐渐收油，变速箱做好升挡准备的时候，如果突然需要急加速，变速箱就需要一些时间来进行反应。
6速双离合变速箱的表现正如我预料之中的偏重平顺与舒适。换挡速度对于双离合变速箱来说并不算快，但换挡的过程却十分平顺。
在拥堵路段蠕行时，变速箱也没有表现出明显顿挫感，这对于一款中国品牌车型来说值得鼓励。
方向盘的转向比较大，这在原地掉头时会让人显得有些忙手，但转向力度并不算重，并且在高速行驶时还会增强力度以给驾驶者更强的信心。
来自路面的大部分震动都可以被过滤干净，而在转向与变道的时候，悬挂也可以称职的支撑住高大的车身。行驶在长波路面时，悬挂也可以表现出一定的韧性。
大迈X7在NVH方面也做出了相当的努力，使得大迈X7在高速巡航时在噪音控制方面可圈可点。发动机的噪声被隔绝得很充分，传入车内的只有并不扰人的胎噪和淡淡的风声。
宝马计划重启增程动力系统，首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5！最近外媒的爆料，引发了不小的关注。现在热度下去了，我来聊聊大家关心的！下一代X5的增程版应该也会国产，之前的环评文件公布了一些信息，iX5代号G78 BEV，X5汽油版有3个代号，G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE，G78代表长轴距版，G65和海外一样，那个不显眼的RE大概率就是增程版，从代号来看可能还是标轴，不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
作者：智电出行
152025-06-30
旗舰轿车ET9同款电机，900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起，真卖35万，它犯毛病么？
作者：智电出行
82025-06-30
奇瑞风云A9L车长超过5米，轴距3米，妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万，三款前驱，一款4驱。我觉得买这C+级轿车，也不是为了运动，四驱没啥必要。
作者：智电出行
52025-06-30
别克E5电池包提前满足“电池新国标”，具备过温过流防护，可实时监测充电中的异常情况，发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯，拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构，还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
作者：智电出行
32025-06-30
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”，真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力，又厌倦了千篇一律的设计，玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽，也是流动的意式美学杰作，全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。
作者：网上车市
172025-06-27
02:04
02:33
02:20
01:35
京公网安备 11010102004670号